助力中国高铁“第一单”，徐工挖掘机闪耀印尼

施工中的徐工挖掘机2018年7月，伴随着挖掘机和自卸车的阵阵轰鸣，印尼雅万高铁项目4号隧道正式开工建设。这条全吊车维修长150公里，投资51.35亿美元，最高设计时速达到350公里的高铁项目，连接了印尼首都雅加达和第四大城市万隆，是中印尼在“吊车一带一路”倡议下共同推动建设的标志性工程，也是中国高铁方案“走出去”的第一单。

施工中的徐工挖掘机隧道施工中，挖掘机主要负责隧道中的土石方挖掘，以及修建便道、开洞门、刷洞门坡等作业，由于隧道修建的施工过程中空间狭窄、湿度较大，对设备的发动机循环系统、进气系统以及整机的灵活性都有着极高要求。该项目负责人介绍道：“此次动工的雅万高铁项目4号隧道洞位于山区，全长1315米，土质松软，且大多数洞段平均埋深仅20米，埋深较浅，施工难度很大，与此同时，7月过后印尼很快便会进入雨季，我们要保证雨季前隧道进洞，这样就要求机器设备一定要有超高的灵敏性和稳定性。”