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全国最大的叉车供应商是？全国最大的叉车供应商/生产商是：林德（中国）叉车有限公司
林德厦门叉车有限公司已经是中国规模最大、技术设备最先进的叉车制造商，而且成为林德集团在亚洲的生产、销售、服务与技术支持基地。10年来，林德厦门投资总额
从14亿元人民币增加到18亿元人民币。林德集团高层人士说：“中国市场是林德未来发展的关键区域之一。”
随着中国现代物流业的发展，从1998年起，林德厦门已连续4年保持超过30％的年增长率，年销售叉车近4000台，位居中国中高档叉车市场销售首位。在庆祝会上，林德厦门公司总经理温策尔说，公司的健康快速成长，得益于中国经济的高速发展，得益于中国投资环境的日益改善。“我很高兴，我们作出了正确的决定，早在10年前就进入中国。”
1999年，林德厦门公司由中德合资改制为中德合作企业，林德集团拥有100％股权。据介绍，林德厦门公司目前在中国各地拥有8个分公司、26家销售服务中心、12家代理商，建成了庞大的销售服务网络。谈到未来的发展前景，温策尔说：“中国经济的飞速发展，保证了公司将来业务的上升空间，未来5年，我们将取得更好成绩。”
他说，中国市场对叉车的需求量不断增长，达到每年约6万辆的需求，占到了世界叉车市场的6．5％，预计到2020年，这个数字将上升至约13％。据悉，林德集团还将在厦门成立研发中心。出席庆祝活动的中国物流与采购联合会会长吴清教授认为，林德厦门带来了世界领先的叉车技术和产品，并将世界先进的物料搬运设备服务理念带到中国。他说：“林德集团投资中国不但获得了一个潜力巨大的市场，而且为中国物流市场的发展作出了贡献，这是双赢互利的经济合作。”
德国林德集团成立于1879年，在全球拥有120多家分支机构，是构成法兰克福DAX工业股票指数的30家公司之一。林德叉车销售量连续14年位居世界第一，年营业额达到90亿美元。（完）（来源：新华网）
我们公司用他的叉车，望采纳
海斯特叉车公司如何？他和林德，永恒力怎么样？
林德的销售待遇是外资叉车企业里面最少的。
试用期 正式（底薪＋交通电话补贴）
林德 2500+1500 1500＋1500 初级销售
2000＋1500 高级销售
3000＋1500 销售主任
海斯特 3000＋1500
永恒力 4000＋2000 初级销售
就提成来说，永恒力最好，其次：海斯特，丰田，林德接上：要注意的还有，如果离职时候佣金没有拿全，哪个公司基本上都要扣了
如果你每年卖50台叉车，总收入应该在10万－13万左右（税后）
里面的人际关系：在林德工作3年以上的人都去海斯特和永恒力，OM了。
海斯特的销售总监是林德原上海的销售总监
永恒力的销售总监是林德原苏州的销售员
林德的销售精英基本上都走了，海斯特里面精英不多，永恒力多些。
OM就是林德旗下的另一个品牌，其副总是原林德销售部长。
弄来弄去就是这帮人，如果你不想淌水，就赶快走吧
叉车德国比较出名的两个品牌林德和永恒力的相互优势是什么？ 永恒力较国产的电动叉车有哪些优势？其实就技术而言，中肯的说林德和永恒力各有千秋，林德的技术在宣传上占有优势，他的传动系统和液压这一块毕竟是王牌，静压传动的十年保修能喊出来还是有他的资本的。而且属于百年老品牌，我相信它的选择供应商应该也很严格。叉车属于非安装的机械类用品，机械产品就没有不坏的，当然德国的技术会让故障率降低到一定程度，那么就还是要涉及到售后。永恒力进入中国比林德要晚。营销和售后的布点相对较弱。而且林德的布点好像不是随便抓个代理就给你做，他们是一家一家的开分公司，现在好像也有少数几家代理商在做，但是大部分还是直销。那么他们的投入就大，相对给用户的保证就更充足些，当然羊毛出在羊身上，给了好的售后，保证了售后的及时性，那么费用就会承担一些。
如果你要在大型城市的话，那么这两家你买哪家都不会有错。但是在些经济相比珠三角落后的地方，那么林德估计还是靠谱些。
至于你说要跟国产车比，我绝对没必要。不是一个级别的。你要拿宝马跟国产车比，那只能说哪哪都是优势。毕竟一分钱一分货。
硬要说优势的话
电瓶的选择肯定是进口品牌的
那么容量大
持续工作时间相对国产要长，电池衰减的周期就长，国产的大概一年半不到两年，电池的供电时间就会缩短，进口品牌的大概三年之后你才感觉的到。
然后故障率要低
故障率高了
如果有几十台车
那无所谓
如果就一台车
一坏
物流就停了
效率也要高些吧
毕竟操控方式
和操作员的舒适性好
自然效率高
效率高的话
你3个人做得事别人2个人
或者一个人就搞定了
那你就少养一个人
现在养一个工人成本应该不低吧。
现在叉车行业比以前相对透明很多了，也不存在蒙你一笔（但是不绝对哈，碰到无良的，该你倒霉了）
存在即道理。
其实我觉得如果你是在行业里的领头者，资金情况宽松，而工况相对恶劣（比如工作时间长，三班倒，物流量大，或者工作环境差，灰尘大什么）选择进口车相对较好。节省人力成本，提高物流效率。
如果你是中小型企业，毕竟这两个进口品牌都不便宜，物流量不大，买个合力杭叉我觉得比较靠谱。毕竟企业会发展，就算现在多用两个人，以后肯定还是要招人的，量小也体现不出效率，毕竟叉完了货，车就停那了。
呵呵
都是我自己打上去的哦，可不是抄袭呢！
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