叉车泄压阀在哪(叉车的前叉怎么卸下来)

今天和大家谈谈叉车安全阀怎么拆卸，以及叉车安全阀怎么拆卸图解对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

记录下牌上的参数内容，然后从阀帽开始拆卸，首先先松调节螺套，然后拆下阀盖，然后按顺序一件件拆开，最后拆阀座。

开启压力的调整:

①安全阀出厂前，应逐台调整其开启压力到用户要求的整定值。若用户提出弹簧工作压力级，则按一般应按压力级的下限值调整出厂。

②使用者在将安全阀安装到被保护设备上之前或者在安装之前，必须在安装现场重新进行调整，以确保安全阀的整定压力值符合要求。

③在铭牌注明的弹簧工作压力级范围内，通过旋转调整螺杆改变弹簧压缩量，即可对开启压力进行调节。

④在旋转调整螺杆之前，应使阀进口压力降低到开启压力的 90%以下，以防止旋转调整螺杆时阀瓣被带动旋转，以致损伤密封面。

⑤为保证开启压力值准确，应使调整时的介质条件，如介质种类、温度等尽可能接近实际运行条件。介质种类改变，特别是当介质聚积态不同时（例如从液相变为气相），开启压力常有所变化。工作温度升高时，开启压力一般有所降低。故在常温下调整而用于高温时，常温下的整定压力值应略高于要求的开启压力值。高到什么程度与阀门结构和材质选用都有关系，应以制造厂的说明为根据。

⑥常规安全阀用于固定附加背压的场合，当在检验后调整开启压力时（此时背压为大气压），其整定值应为要求的开启压力值减去附加背压值。

排放和回座压力的调整：

①调整阀门排放压力和回座压力，必须进行阀门达到全开启高度的动作试验，因此，只有在大容量的试验装置上或者在安全阀安装到被保护设备上之后才可能进行。其调整方法依阀门结构不同而不同。

②对于带反冲盘和阀座调节圈的结构，是利用阀座调节圈来进行调节。拧下调节圈固定螺钉，从露出的螺孔伸人一根细铁棍之类的工具，即可拨动调节圈上的轮齿，使调节圈左右转动。当使调节圈向左作逆时针方向旋转时，其位置升高，排放压力和回座压力都将有所降低。反之，当使调节圈向右作顺时针方向旋转时，其位置降低，排放压力和回座压力都将有所升高。每一次调整时，调节：圈转动的幅度不宜过大（一般转动数齿即可）。每次调整后都应将固定螺钉拧上，使其端部位于调节圈两齿之间的凹槽内，既能防止调节圈转动，又不对调节圈产生径向压力。为了安全起见，在拨动调节圈之前，应使安全阀进口压力适当降低（一般应低于开启压力的90%），以防止在调整时阀门突然开启，造成事故。

③对于具有上、下调节圈（导向套和阀座上各有一个调节圈）的结构，其调整要复杂一些。阀座调节圈用来改变阀瓣与调节圈之间通道的大小，从而改变阀门初始开启时压力在阀瓣与调节圈之间腔室内积聚程度的大小。当升高阀座调节圈时，压力积聚的程度增大，从而使阀门比例开启的阶段减小而较快地达到突然的急速开启。因此，升高阀座调节圈能使排放压力有所降低。应当注意的是，阀座调节圈亦不可升高到过分接近阀瓣。那样，密封面处的泄漏就可能导致阀门过早地突然开启，但由于此时介质压力还不足以将阀瓣保持在开启位置，阀瓣随即又关闭，于是阀门发生频跳。阀座调：《圈主要用来缩小阀门比例，开启的阶段和调节排放压力，同时也对回座压力有所影响。

上调节圈用来改变流动介质在阀瓣下侧反射后折转的角度，从而改变流体作用力的大小，以此来调节回座压力。升高上调节圈时，折转角减小，流体作用力随之减小，从而使回座压力增高。反之，当降低上调节圈时，回座压力降低。当然，上调节圈在改变回座压力的同时，也影响到排放压力，即升高上调节圈使排放压力有所升高，降低上调节圈使排放压力有所降低，但其影响程度不如回座压力那样明显。

安全阀铅封：

安全阀调整完毕，应加以铅封，以防止随便改变已调整好的状况。当对安全阀进行整修时，在拆卸阀门之前应记下调整螺杆和调节圈的位置，以便于修整后的调整工作。重新调整后应再次加以铅封。 排放后阀瓣不回座：这主要是弹簧弯曲阀杆、阀瓣安装位置不正或被卡住造成的。应重新装配。

泄漏：在设备正常工作压力下，阀瓣与阀座密封面之间发生超过允许程度的渗漏。其原因有：阀瓣与阀座密封面之间有脏物。可使用提升扳手将阀开启几次，把脏物冲去；密封面损伤。应根据损伤程度，采用研磨或车削后研磨的方法加以修复；阀杆弯曲、倾斜或杠杆与支点偏斜，使阀芯与阀瓣错位。应重新装配或更换；弹簧弹性降低或失去弹性。应采取更换弹簧、重新调整开启压力等措施。

[span]到规定压力时不开启：造成这种情况的原因是定压不准。应重新调整弹簧的压缩量或重锤的位置；阀瓣与阀座粘住。应定期对安全阀作手动放气或放水试验；杠杆式安全阀的杠杆被卡住或重锤被移动。应重新调整重锤位置并使杠杆运动自如。[span]

排气后压力继续上升：这主要是因为选用的安全阀排量小于设备的安全泄放量，应重新选用合适的安全阀；阀杆中线不正或弹簧生锈，使阀瓣不能开到应有的高度，应重新装配阀杆或更换弹簧；排气管截有不够，应采取符合安全排放面积的排气管。

阀瓣频跳或振动：主要是由于弹簧刚度太大。应改用刚度适当的弹簧；调节圈调整不当，使回座压力过高。应重新调整调节圈位置；排放管道阻力过大，造成过大的排放背压。应减小排放管道阻力。

不到规定压力开启：主要是定压不准；弹簧老化弹力下降。应适当旋紧调整螺杆或更换弹簧。 1、蒸汽锅炉安全阀，一般选用敞开全启式弹簧安全阀0490系列；

2、液体介质用安全阀，一般选用微启式弹簧安全阀0485系列；

3、空气或其他气体介质用安全阀，一般选用全启式弹簧安全阀；

4、液化石油气汽车槽车或液化石油气铁路罐车用安全阀，一般选用全启式内装安全阀；

5、采油井出口用安全阀，一般选用先导式安全阀；

6、蒸汽发电设备的高压旁路安全阀，一般选用具有安全和控制双重功能的先导式安全阀

7、若要求对安全阀做定期开启试验时，应选用带提升扳手的安全阀。当介质压力达到开启压力的75%以上时，可利用提升扳手将阀瓣从阀座上略为提起，以检查安全阀开启的灵活性；

8、若介质温度较高时，为了降低弹簧腔室的温度，一般当封闭式安全阀使用温度超过300℃及敞开式安全阀使用温度超过350℃时，应选用带散热器的安全阀；

9、若安全阀出口背压是变动的，其变化量超过开启压力的10%时，应选用波纹管安全阀；

10、若介质具有腐蚀性时，应选用波纹管安全阀，防止重要零件因受介质腐蚀而失效。

11、安全阀的安装和维护应注意以下事项施工、安装要点　1）、安装位置、高度、进出口方向必须符合设计要求，注意介质流动的方向应与阀体所标箭头方向一致，连接应牢固紧密。 　2）、阀门安装前必须进行外观检查，阀门的铭牌应符合现行国家标准《通用阀门标志》GB 12220的规定。对于工作压力大于1.0 MPa 及在主干管上起到切断作用的阀门，安装前应进行强度和严密性能试验，合格后方准使用。强度试验时，试验压力为公称压力的1.5倍，持续时间不少于5min，阀门壳体、填料应无渗漏为合格。严密性试验时，试验压力为公称压力的1.1倍；试验持续的时间符合GB 50243的要求.　1.各种安全阀都应垂直安装。

12、安全阀出口处应无阻力，避免产生受压现象。

13、安全阀在安装前应专门测试，并检查其密封性。

14、对使用中的安全阀应作定期检查。

一、 上车前自我检查（起动发动机和操纵叉车之前注意事项） 1、 通过理论学习和叉车的性能、结构特点及其注意事项有明确的了解，熟悉各 、 通过理论学习和叉车的性能、结构特点及其注意事项有明确的了解， 操纵杆和仪表的位置和作用。 操纵杆和仪表的位置和作用。 2、 按规定检查轮胎气压，清除镶嵌胎纹间的石子和夹物。 、 按规定检查轮胎气压，清除镶嵌胎纹间的石子和夹物。 3、 检查水箱内水是否加满，发动机油油面刻度，燃油箱内储油情况，及各油管 、 检查水箱内水是否加满，发动机油油面刻度，燃油箱内储油情况， 接头，水管接头有无渗漏现象。 接头，水管接头有无渗漏现象。 4、 检查离合器踏板的自由行程是否正常。 、 检查离合器踏板的自由行程是否正常。 5、 检查脚踏板工作是否正常。 、 检查脚踏板工作是否正常。 6、 检查燃油供油管路是否有空气，若有空气应按标准予以排除。 、 检查燃油供油管路是否有空气，若有空气应按标准予以排除。 7、 检查电气系统，有无接触不良、短路现象。 、 检查电气系统，有无接触不良、短路现象。 8、 检查大灯、小灯、后灯、制动灯、转向灯和喇叭是否工作正常。 制动灯、转向灯和喇叭是否工作正常。 、 检查大灯、小灯、 9、 检查各紧固件有无松动现象。 、 检查各紧固件有无松动现象。 二、 起动发动机 1、 将变速操纵杆置于中间（空档）位置、手刹车处于制动状态，插入起动开关 、 将变速操纵杆置于中间 空档）位置、手刹车处于制动状态， 钥匙、按顺时针方向转至“预热”的位置、 秒钟，然后再转至“起动” 钥匙、按顺时针方向转至“预热”的位置、停留 5 秒钟，然后再转至“起动” 位置，与此同时轻轻踏下油门踏板，并踏下离合器踏板， 位置，与此同时轻轻踏下油门踏板，并踏下离合器踏板，起动时间不得超过 10 秒钟， 秒钟， 一经起动后应立即松手， 钥匙自动复位， 如果发动机一次起动不了， 一经起动后应立即松手， 钥匙自动复位， 如果发动机一次起动不了， 分钟，再重新起动。 应隔 1-2 分钟，再重新起动。 2、 当气温低于 5°C 时，若起动困难，可使用预热系统，起动时将起动开关钥 若起动困难，可使用预热系统， 、 匙转至“预热”位置、 秒钟，然后再旋至“起动”位置， 匙转至“预热”位置、停留 45-60 秒钟，然后再旋至“起动”位置，即可起 分钟后，将开关退至“预热”位置， 如仍未起动， 动，如仍未起动，应间隔 2 分钟后，将开关退至“预热”位置，重复上述过 程。 三、 行驶前的检查和准备 1、 发动机起动后应转 5 分钟左右、 、 分钟左右、 以上， 待发动机水温升到 50°C 以上， 0 机油温度升 以上时才可带负荷工作。 到 40°C 以上时才可带负荷工作。 0 2、 空转时应检查各仪表（水温表、机油压力表、电流表、燃油表）的读数是否 、 空转时应检查各仪表（水温表、机油压力表、电流表、燃油表） 符合规定要求，如不符合应立即停车检查、并进行排除。 规定要求 符合规定要求，如不符合应立即停车检查、并进行排除。 3、 行驶前应对制动（手制动和脚制动）系统进行认真地检查，必须灵敏可靠否 、 行驶前应对制动（手制动和脚制动）系统进行认真地检查， 则应进行调整。 则应进行调整。 四、 开车时应注意事项 1、 起步时应采用慢速档，刚起步后，应先试验制动器和转向工作是否良好。 、 起步时应采用慢速档，刚起步后，应先试验制动器和转向工作是否良好。 2、 行车变速应先脱开离合器，然后再操纵换档手柄。 操纵换档手柄。 、 行车变速应先脱开离合器，然后再操纵换档手柄 3、 前后换向时，应使叉车完全停止后方可进行。 、 前后换向时，应使叉车完全停止后方可进行。 4、 下陡坡时应采用慢速档、同时应断续地踩踏脚制动踏板，在上坡运行时，也 、 下陡坡时应采用慢速档、同时应断续地踩踏脚制动踏板，在上坡运行时， 须及时调换成“ 速档行驶。 须及时调换成“慢”速档行驶。 5、 转弯时，应提前减速，急转弯时应先换入“慢”速档。 、 转弯时，应提前减速，急转弯时应先换入“ 速档。 6、 不允许分离离合器滑行，也不允许在行驶中脚放在离合器板上。此外，在踩 、 不允许分离离合器滑行，也不允许在行驶中脚放在离合器板上。此外， 离合时，分离要迅速，结合在平稳。 离合时，分离要迅速，结合在平稳。 五、 装卸作业时的安全原则及注意事项 1、 驾驶叉车必须有驾驶证，驾驶员按 JT5029—— 标准进行考核。 、 驾驶叉车必须有驾驶证， ——91 —— 标准进行考核。 2、 司机在发动机未发动前就应注意自己的安全，并应确保运载的安全。 在发动机未发动前就应注意自己的安全， 、 司机在发动机未发动前就应注意自己的安全 并应确保运载的安全。 3、 不要在易燃易爆的环境中使用。 、 不要在易燃易爆的环境中使用。 要打开水箱盖。 4、 发动机过热时不要打开水箱盖。 、 发动机过热时不要打开水箱盖 5、 货叉在规定的负载中心，最大负载不超过额定起重量。如货物重心改变，其 、 叉在规定的负载中心，最大负载不超过额定起重量。如货物重心改变， 起重能力应按车上起重量负荷曲线标牌规定执行。 起重能力应按车上起重量负荷曲线标牌规定执行。 6、 根据货物大小调整叉间距离，使货物重量均匀地分配两叉之间。 重量均匀地分配两叉之间。 、 根据货物大小调整叉间距离， 7、 货叉插入货堆时，货叉架应前倾，货物装入货叉后，货叉架应后倾，使货物 叉后， 叉架应后倾， 、 货叉插入货堆时， 叉架应前倾， 靠叉壁，然后才允许行驶。 紧靠叉壁，然后才允许行驶。 8、 升降货叉时，一般应在垂直位置下进行。 、 升降货叉时，一般应在垂直位置下进行。 9、 在进行装卸时，必须使用手制动，使叉车稳定。并且在货叉架下绝对禁止有 、 在进行装卸时，必须使用手制动，使叉车稳定。并且在货 同时不得在货叉上乘人起升。 人。同时不得在货叉上乘人起升。 行驶时，应使货叉架后倾 后倾、 10、载货行驶时，应使货叉架后倾、货叉离地面 300 毫米左右一般情况下在运 、 行时，不得作剧烈的刹车和急转弯 急转弯。 行时，不得作剧烈的刹车和急转弯。 11、多路阀中的滑阀开启大小，是控制货叉架升降速度的，货物开始起升和降落 、多路阀中的滑阀开启大小，是控制货叉架升降速度的，货物开始起 初始速度都不宜过快。 时，初始速度都不宜过快。 12、货叉架前后倾至极限位置或升至最大高度，必须迅速地操纵手柄置于中间 、货叉架前后倾至极限位置或升至最大高度， 静止位置在操纵一个手柄时，注意不使另一个手柄移动。 静止位置在操纵一个手柄时，注意不使另一个手柄移动。 13、当搬动货物时，货物挡住驾驶员的的视线，叉车应倒车低速行驶。 、当搬动货物时，货物挡住驾驶员的的视线，叉车应倒车低速行驶。 必要时， 14、装卸货物时，不得在大坡度下制动。同时，不允许用“快”速；必要时， 、装卸货物时，不得在大坡度下制动。同时，不允许用“ 应倒车行驶或对货物压紧。 应倒车行驶或对货物压紧。 15、不得用货叉来拨起埋入物，必要时，需先计算拨去力。 起埋入物， 、不得用货叉来拨起埋入物 必要时，需先计算拨去力。 货架堆垛操作训练，按第五课标准操作。 六、 货架堆垛操作训练，按第五课标准操作。 七、 、停车后应注意事项 1、 拉紧手制动杆，换档手柄置于“空”速档。 、 拉紧手制动杆 换档手柄置于“ 制动杆， 速档。 2、 发动机熄火之前，应怠速转动 2—3 分钟。 、 发动机熄火之前， — 分钟。 3、 严寒的环境，水箱内未加防冻剂时，应放尽冷却水。并将蓄电池搬入暖房。 、 严寒的环境，水箱内未加防冻剂时，应放尽冷却水。并将蓄电池搬入暖房。 4、 清洗车内外的污物，检查各部紧固件连接有无松动或渗漏。 、 清洗车内外的污物，检查各部紧固件连接有无松动或渗漏。 5、 叉车长时期停止时，应顶起悬空，放尽冷却水，拆开蓄电池电极柱。如存放 、 叉车长时期停止时，应顶起悬空，放尽冷却水，拆开蓄电池电极柱。 一年以上，还应包扎空气滤清器，放出液压油，易生锈的部件表面涂防锈油。 一年以上，还应包扎空气滤清器，放出液压油，易生锈的部件表面涂防锈油。 6、 叉车运往外地时，不应利用叉车长途自行，应以铁道车辆或汽车载运为宜。 运往外地时， 、 叉车运往外地时 不应利用叉车长途自行，应以铁道车辆或汽车载运为宜。 八、 日常维护工作内容 1、 清洗叉车的上的污垢，泥土和尘埃，重点部位是：货叉架及门架滑道、发动 、 清洗叉车的上的污垢，泥土和尘埃 重点部位是：货叉架及门架滑道、 尘埃， 机及起动器、蓄电池电极柱、 空气滤清器。 机及起动器、蓄电池电极柱、水箱、空气滤清器。 2、 检查各部位的紧固情况，重点：货叉架支承、起重链条连接螺母、车轮螺栓、 重点： 货叉架支承、 起重链条连接螺母、车轮螺栓、 、 检查各部位的紧固情况， 半轴螺栓、制动器、转向器螺栓。 半轴螺栓、制动器、转向器螺栓。 3、 检查离合器、脚制动器、转向器的可靠性、灵活性。 、 检查离合器、脚制动器、转向器的可靠性、灵活性。 4、 检查渗漏情况，重点是：各管接头、柴油箱、液压油箱、制动泵、升降油缸、 、 检查渗漏情况，重点是：各管接头、柴油箱、液压油箱、制动泵、升降油缸、 倾斜油缸、水箱、水泵、发动机油底壳、变速器、驱动桥、减速器、 倾斜油缸、水箱、水泵、发动机油底壳、变速器、驱动桥、减速器、全液压 转向器、转向油缸。 转向器、转向油缸。 5、 放去机油滤清器沉淀物。 、 放去机油滤清器沉淀物。 九、 一级技术保养按照“日常维护”项目进行，并增添下列工作； 按照“日常维护”项目进行，并增添下列工作； 1、 检查气缸压力或真空度。 、 检查气缸压力或真空度。 2、 检查与调整气门间隙。 、 检查与调整气门间隙。 3、 检查节温器工作是否正常。 、 检查节温器工作是否正常。 4、 检查多路换向阀、升降油缸、倾斜油缸、转向油缸及齿轮泵工作是否正常。 、 检查多路换向阀、升降油缸、倾斜油缸、 向油缸及齿轮泵工作是否正常。 5、 检查变速器的换档工作是否正常。 、 检查变速器的换档工作是否正常。 6、 检查与调整手、脚制动器的制动片与制动鼓的间隙。 、 检查与调整手、脚制动器的制动片与制动鼓的间隙。 7、 更换油底壳内机油，检查曲轴箱通风接管是否良好，清洗机油滤清器和柴油 、 更换油底壳内机油，检查曲轴箱通风接管是否良好， 滤清器滤芯。 滤清器滤芯。 8、 检查发动机及起动机安装是否牢固，线接头是否清洁牢固，检查炭刷和整流 、 检查发动机及起动机安装是否牢固，线接头是否清洁牢固， 转子有无磨损。 转子有无磨损。 9、 检查风扇皮带松紧程度。 风扇皮带松紧程度。 、 检查风扇皮带松紧程度 10、检查车轮安装是否牢固，轮胎气压是否符合要求，并清除胎面嵌入的杂物。 、检查车轮安装是否牢固，轮胎气压是否符合要求，并清除胎面嵌入的杂物。 11、由于进行保养工作而拆了零部件，当重新装配后要进行叉车路试。具体内容 、由于进行保养工作而拆了零部件，当重新装配后要进行叉车路试。 如下： 如下： （1） 不同程度下的制动性能，应无跑偏、蛇行：在陡坡上，手制动拉紧后， ） 不同程度下的制动性能，应无跑偏、蛇行：在陡坡上，手制动拉紧后， 应立即停止； 应立即停止； （2） 倾听发动机在加速、减速、重载或空载等情况下运转，有无不正常声响； ） 倾听发动机在加速、减速、重载或空载等情况下运转，有无不正常声响； （3） 路试一段里程后，应检查制动鼓、变速器、后桥壳、齿轮泵等处有无过 ） 路试一段里程后，应检查制动鼓 变速器、后桥壳、 热； （4） 货叉架升降速度是否正常，有无颤抖。 ） 货叉架升降速度是否正常，有无颤抖。

安全阀怎样调整？

1、安全阀在安装前应进行耐压试验和气密性试验，以检验安全阀的强度和密封性能。合格后才能进行校正和调整。

2、在气体试验台上，通过调节施加在阀瓣上的载荷来校正安全阀的开启压力。杠杆式安全阀调节重锤位置，弹簧式安全阀调节弹簧压缩量。安全阀的开启压力应符合锅炉、压力容器安全技术监察规程的有关规定。

3、在容器上，通过调整安全阀调节圈与阀瓣的间隙，来调整安全阀的排放压力和回座压力。如果安全阀在开启压力下仅有泄漏而不起跳或虽起跳但压力下降后有剧烈震动和“蜂鸣”声，则是间隙偏大，应调整得小一些。如果回座压力过低，则是调节圈的间隙过小，应适当调大。

蒸汽用安全阀的排放压力应小于或等于开启压力的1.03倍，启闭压差应不大于开启压力的10%。空气或其他气体用安全阀的排放压力应小于或等于开启压力的1.10倍，启闭压差不大于开启压力的15%。

4、安全阀进行校验和压力调整时，必须有使用单位主管锅炉压力容器安全的技术人员在场，调整及校验装置用压力表的精度应不低于1级，在线调校时，应有安全防护措施。

5、校验过程中，校验人员应及时做好记录。校验合格的安全阀，在安装好有关附件装置后应进行铅封，以防止随便改变已调整好的状态。

扩展资料

安全阀结构主要有两大类：弹簧式和杠杆式。弹簧式是指阀瓣与阀座的密封靠弹簧的作用力。杠杆式是靠杠杆和重锤的作用力。

随着大容量的需要，又有一种脉冲式安全阀，也称为先导式安全阀，由主安全阀和辅助阀组成。当管道内介质压力超过规定压力值时，辅助阀先开启，介质沿着导管进入主安全阀，并将主安全阀打开，使增高的介质压力降低。

安全阀的排放量决定于阀座的口径与阀瓣的开启高度，也可分为两种：微启式开启高度是阀座内径的（1/20）～（1/40），全启式是（1/3）～（1/4）。

此外，随着使用要求的不同，有封闭式和不封闭式。封闭式即排出的介质不外泄，全部沿着规定的出口排出，一般用于有毒和有腐蚀性的介质。不封闭式一般用于无毒或无腐蚀性的介质。

参考资料来源：百度百科-安全阀

成都华标企管 蒋良君：以下两份资料，可供你参考：

第一份：【叉车操作注意事项】

（一）检查车辆

（1）叉车作业前，应检查外观，加注燃料、润滑油和冷却水。

（2）检查启动、运转及制动性能。

（3）检查灯光、音响信号是否齐全有效。

（4）叉车运行过程中应检查压力、温度是否正常。

（5）叉车运行后还应检查外泄漏情况并及时更换密封件。

（6）电瓶叉车除应检查以上内容外，还应按电瓶车的有关检查内容，对电瓶叉车的电路进行检查。

（二）起步

（1）起步前，观察四周，确认无妨碍行车安全的障碍后，先鸣笛，后起步。

（2）气压制动的车辆，制动气压表读数须达到规定值才可起步。

（3）叉车在载物起步时，驾驶员应先确认所载货物平稳可靠。

（4）起步时须缓慢平稳起步。

（三）行驶

（1）行驶时，货叉底端距地面高度应保持300－400mm、门架须后倾。

（2）行驶时不得将货叉升得太高。进出作业现场或行驶途中，要注意上空有无障碍物刮碰。载物行驶时，如货叉又升得太高，还会增加叉车总体重心高度，影响叉车的稳定性。

（3）卸货后应先降落货叉至正常的行驶位置后再行驶。

（4）转弯时，如附近有行人或车辆，应发出信号、并禁止高速急转弯。高速急转弯会导致车辆失去横向稳定而倾翻。

（5）内燃叉车在下坡时严禁熄火滑行。

（6）非特殊情况，禁止载物行驶中急刹车。

（7）载物行驶在超过7度和用高于一挡的速度上下坡时，非特殊情况不得使用制动器。

（8）叉车在运行时要遵守厂内交通规则，必须与前面的丰辆保持一定的安全距离。

（9）叉车运行时，载荷必须处在不妨碍行驶的最低位置，门架要适当后倾，除堆垛或装车时，不得升高载荷。在搬运庞大物件时，物体挡住驾驶员的视线，此时应倒开叉车。

（10）叉车由后轮控制转向，所以必须时刻注意车后的摆幅，避免初学者驾驶时经常出现的转弯过急现象。

（11）禁止在坡道上转弯，也不应横跨坡道行驶。

（12）叉车载货下坡时，应倒退行驶，以防货物颠落。

（四）装卸

（1）叉载物品时，应按需调整两货叉间距，使两叉负荷均衡，不得偏斜，物品的一面应贴靠挡货架，叉载的重量应符合载荷中心曲线标志牌的规定。

（2）载物高度不得庶挡驾驶员的视线。

（3）在进行物品的装卸过程中，必须用制动器制动叉车。

（4）货叉车接近或撤离物品时，车速应缓慢平稳，注意车轮不要碾压物品、木垫等，以免碾压物飞起伤人。

（5）用货叉叉取货物时，货叉应尽可能深地叉入载荷下面，还要注意货叉尖不能碰到其它货物或物件。应采用最小的门架后倾来稳定载荷，以免载荷向后滑动。放下载荷时，可使门架小量前倾，以便于安放载荷和抽出货叉。

（6）禁止高速叉取货物和用叉头缶坚硬物体碰撞。

（7）叉车作业时，禁止人员站在货叉上。

（8）叉车叉物作业，禁止人员站在货叉周围，以免货物倒塌伤人。

（9）禁止用贷叉举升人员从事高处作业，以免发生高处坠落事故。

（10）不准用制动惯性溜放物品

第二份【叉车安全使用操作规程】

1 目的

为了加强公司叉车的安全管理，防止事故发生，保障人民群众生命和财产安全，促进经济发展，特制定本制度。

2 适用范围

XX事业部各部门。

2 工作标准

12 叉车安全使用标准

12.1 各生产单位职责

负责叉车设备档案管理及年检工作，保证设备使用手续齐全合法。

各叉车使用单位负责设备日常检查、保养，选用具有资质的维护维修公司及维护维修人员。对人员持证上岗工作、培训工作负责。

叉车登记备案及年检：新购叉车保证手续齐全，并到质量技术监督局登记备案，方可使用。

已经在用叉车每年按时进行年检，年检不合格须按要求整改合格后方可继续使用。

每台叉车要求有指定的负责人，跟踪年检状况。

12.2 叉车使用人员要求

叉车司机必须取得国家承认的操作上岗证。

必须接受公司内部安全知识、制度培训并考核合格。

必须佩戴公司要求的个人防护用品。

12.3 使用前的检查

检查安全带是否完好。

照明灯、信号灯是否正常。

检查液压油、电解液、制动液是否外漏，如有泄漏未找到根本原因并彻底解决前，严禁使用。

检查各仪表是否正常。

检查轮胎气压；

检查手柄及踏板情况。

检查电池组电压是否在工作范围内，电解液比重、液面高度是否合适。

检查电气系统各接头、插头是否可靠。

检查各部是否有松动。

进行门架升降前后倾、转向、制动式动作。

12.4 使用安全注意事项

驾驶员上车必须扣紧安全带。

装卸货物时应注意如下事项：

（1）装卸货物采用慢速移动或者蠕动速度 (5 厘米/秒)；

（2）向货运车辆上装载货物时必须确认车辆在位与出货口对接良好；

（3）叉车载重量不得超过叉车额定载重量；货物起升和下降时，初速度不易太快；

（4）叉架举起时下面严禁站人。

叉运行驶过程中应注意如下事项：

（1）叉运货物不得超过叉车核定载荷，货叉须全部叉入货物下面，使货均匀分布货叉上避免偏载；

（2）不要叉运未固定松散堆垛货物；

（3）装载货物高度遮挡视线时，应倒向行驶；

（4）叉运较宽货物时一定保证通道畅通，与两侧货架、建筑、设备保留足够距离；

（5）在叉高和传送货物的时候，必须留意头顶的任何障碍物，例如管道、横梁、电缆、消防喷头、灯管、支撑结构等；

（6）装货行驶应把货物尽量放低，门架后倾、门架起升时，不允许行驶或转弯；

（7）转弯时降低速度，防止叉车倾覆；

（8）遇到路口时减速慢行，并鸣笛示警；

（9）叉车带载行驶时，应避免紧急制动；

（10）坡道行驶时应小心，在大于十分之一的坡道上行驶时，上坡应向前行驶，下坡应倒退行驶，上下坡切忌转向，叉车下坡行驶时，请勿进行装卸作业；

（11）叉车行驶时严禁驾驶人员身体各个部位伸出叉车框架之外；

（12）起高大于3米的高升叉车应注意上方货物掉下，必要时采取防护措施；

（13）叉架高举时或行驶时上面严禁站人；

（14）离车时，将货物叉下降着地，并将档位放到空位，断开电源，在坡道停车时，将停车制动装置拉好，停放长时间须用楔块垫住车轮；

（15）严禁酒后开车，行车不准吸烟、不准用手机通话（特别是添加燃油或对蓄电池充电时）饮食和闲谈；严禁带人。

12.5 设备维护维修标准

制定叉车维护保养的日、月、年计划。

按计划落实维修维护工作。

维修维护标准参照设备使用手册及公司设备管理部标准执行。

做好设备维修维护记录，备案。

丢失或损坏的铭牌提示牌必须补上。

只有合格的（受过专业培训过的售后服务人员）才能对叉车进行保养和维修。

专业售后服务人员在对叉车进行保养和维修时应同驾驶员一样遵守同样的安全规范。

在所有的维护过程中，叉车必须置于平地上，确保叉车不会意外滑动或自动启动。利用合适的木块和专业的提升和安全的锁扣来固定叉车。

下降货叉架，慢慢地前倾门架，直到货叉停靠在地面上。施加手制动，按下紧急隔离按钮并取下钥匙。在货叉架和/或门架起升了的叉车上工作时，必须固定住防止降落。

需要在叉车门架后部维修时，必须紧固门架防止后倾未经生产厂家的同意，不允许对叉车改装或加装任何设备。

不允许用高压水枪直接冲洗电瓶叉车，在用高压水枪冲洗内燃叉车时，发动机要熄火并注意不要将水灌进发动机的进气口和排气口。

禁止使用可燃性液体或汽化剂来清洁。需要防止短路（例如绝缘电池）以及所有敏感部件都需要得到保护，应该使用温和的空压气体来清洗电动马达和其他部件，链条只能用石蜡清洗然后用链条喷式润滑剂来润滑。在进行完所有的维护和清洁后，叉车和工作区都必须保持干净，没有油渍和润滑剂的残余或碎片。要特别注意保持操作区域和驾驶室的卫生。

12.6 叉车充电室管理标准

蓄电池充电或存放地点应保持良好的通风，具有通风换气设施，防止可燃气体爆炸。

叉车充电室内禁止抽烟、产生任何明火和火花；禁止在充电室接打电话，如需接打电话请到充电室外。

由于电池中的电解液是硫酸和水溶液的混合物，具有毒性和腐蚀性，因此在对蓄电池充电和在其附近时必须穿工作服和戴防护眼镜。如果衣服皮肤或眼睛沾染上电解液时：立即用水清洗，如果眼睛里沾染上电解液时：马上求助于医生。

充电时打开蓄电池的盖板。所有电池盖子上方都必须安全封好防止残渣进入。

充电房必须配置2瓶灭火器。

蓄电池和蓄电池上方必须保持清洁，干燥，没有残渣保护盖需要放置好并且不能损坏电池连接，蓄电池和充电电缆不能扭结在一起和损坏，绝缘部分不能受到腐蚀和损坏。

不要往蓄电池内加注其他物质仅在充电后用蒸馏水加注。

在蓄电池终端上方不能使用或放置未加保护的工具或其他导电材料，否则会引起短路而导致人员伤害及蓄电池爆炸。

当给叉车蓄电池充电时要确保蓄电池安装正确安全和固定在位置上。

每一次电池充电之前必须用压缩空气将电池表面的灰尘清理干净，才可进行电池的充电工作。

每一次电池加完电池液后，必须用湿布将电池表面擦干净，防止产生静电。

充电在程中电池会产生气体，包括氧气、氢气及酸性气体，须将充电房的换气扇开启，保证充电房的空气流通。

充电期间拔下充电插头会产生电弧，因此首先要将充电开关关闭（按stop键），方可拔下插头。

每次换电池时，应将要用充满电的电池加蒸馏水至刻度上限，以保证当班电池水足够，对换下的电池马上进行充电，并做好相关的记录。

在检查或保养电瓶时，应使用橡胶手套，避免遭受电击。

万一电池倾翻、破损导致电解液泄露，应立即进行紧急处理：

（1）电解液溅到皮肤，用大量的清水冲洗；

（2）电解液溅到眼睛，用清水冲洗，并马上就医检查治疗；

（3）电解液溅到地上时，应先用石灰中和，后用水清洗。

每次进出充电房时，必须将充电房的门关闭，随时保持充电房门处于关闭的状态，避免灰尘进入充电房，每天必须打扫充电房的卫生，保持充电房的洁净。

定期检查电池、充电器插头螺栓的紧固情况，避免螺栓松动，影响电池使用寿命。

电瓶电池带有高电流和能量，切勿让工具接近电瓶电池的两极，以免引起火花或短路。

叉车充电室内所有的工具、用具必须摆放整齐。

13 考核标准

叉车设备未进行经常性日常维护保养和定期自行检查的，或者对在用特种设备的安全附件、安全保护装置、测量调控装置及有关附属仪器仪表未进行定期校验、检修，并未作出记录的对各生产单位第一负责人负激励200元/项。

未按照安全技术规范的定期检验要求，在安全检验合格有效期届满前1个月向特种设备检验检测机构提出定期检验要求的对各生产单位第一负责人负激励200元/台。

使用未经定期检验或者检验不合格的特种设备的对各生产单位每一负责人负激励200元/台。

特种设备出现故障或者发生异常情况，未对其进行全面检查、消除事故隐患，继续投入使用的对各生产单位每一负责人负激励200元/台。

未制定特种设备的事故应急措施和救援预案的，对各生产单位第一负责人负激励200元。

未设置特种设备安全管理部门或者配备专职、兼职的安全管理人员的对各生产单位第一负责人负激励200元。

从事特种设备作业的人员，未取得相应特种作业人员证书，上岗作业的对各生产单位第一负责人负激励100元/人。

未对特种设备作业人员进行特种设备安全教育和培训的对各生产单位每一负责人负激励200元。

特种设备使用单位的主要负责人对特种设备事故隐瞒不报、谎报或者拖延不报的对各生产单位第一负责人负激励2000元。

在厂区内，叉车超速行驶，每发现一次，对各生产单位第一负责人负激励500元。

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