今天和大家谈谈叉车手刹突然松了，以及叉车手刹失灵因为什么原因对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
叉车制动系统常见故障及排除？制动系统在叉车运行中是一个重要的环节。叉车制动系统一旦出现故障，不仅影响叉车的工作性能，还会降低叉车的可靠性和安全性，甚至还会发生严重的人身事故。为了减少制动系统的故障，提高效率，应及时采取相应措施加以维护，减少事故的发生。
1 制动失灵
1.1 故障现象
（1）踏下制动踏板到底无刹车。
（2）踏制动踏板很高很硬，但在叉车作业时无刹车。
1.2故障原因及排除
（1）上车踏制动踏板感觉一下刹车故障，先检查总泵油杯是否缺油，若有油则说明制动总泵内的皮腕密封不严，造成内漏。若无油说明制动系统管路泄漏或制动总泵后面皮圈漏油，应添加刹车油，排净系统管路中的空气，然后踏下踏板，即可找出泄漏的地方。
（2）制动踏板很高很硬可以直接排除系统管路缺油或漏油，拆卸制动总泵的出油管，踩下制动踏板看是否出油，若出油说明制动总泵管路没有堵塞，可将总泵出油管拧紧。拧松轮上的刹车管，踩下踏板看是否出油，若出油说明管路顺畅，即可断定制动鼓和制动蹄片上有油污或固定蹄片的压簧脱落，若总泵接头不出油或制动踏板踩不动，则说明总泵出油接头堵塞。
2 制动不良
2.1故障现象
（1）脚踏几次制动踏板叉车不能减速并不能及时停车。
（2）踏板高度虽然正常但感觉踩踏无力，不能及时停车。
（3）踏板高而硬甚至还会反弹，制动效果不佳。
2.2故障原因及排除
（1）如连续踩几下制动踏板，踏板逐渐升高，且升高后不抬脚继续往下踩，能感觉到踏板有弹力，可松开踏板稍停一会儿再踩，若仍然如此即为制动系统内有空气，应予排气。排空气应先从制动总泵开始，再到各制动分泵。排气方法：由一人负责踩制动踏板，另一人负责排气。先将制动踏板踩到底后不放松，再将排气螺钉松开，待混有空气的制动液喷出后，方可拧紧放气螺钉，放松制动踏板，待制动踏板完全回位后，再次将制动踏板踩到底，继续放气，这样反复几次即可将空气完全排出。
（2）若踩一脚制动踏板时制动不灵，连踩几脚制动踏板，踏板位置逐渐升高，并且制动效果良好，说明踏板自由行程过大或制动蹄片与制动鼓间隙过大。此时应先检查调整制动总泵和推杆之间的间隙1.5～2.5 mm，使其在规定范围之内，再检查调整制动蹄片与制动鼓间隙0.3～0. 5 mm。
（3）若连续踩下制动踏板，踏板位置能逐渐升高，不抬脚继续往下踩没感到踏板有弹力，却有下沉的感觉，则说明制动系统有泄漏的地方，首先应先检查制动总泵油杯是否有油，若油杯内的油液正常，则说明总泵皮腕破裂，若无油说明制动系统有泄漏的地方，此时应检查管路接头有无漏液之处，如有泄漏，则应采取紧固、铆接或更换等方法处理。
3 制动跑偏
3.1故障现象
叉车在作业，踩下制动踏板后造成叉车向左或向右偏驶，制动跑偏的根本原因在于两轮的制动力大小不一样。
3.2故障原因及排除
对故障叉车进行道路刹车试验，若制动时叉车向左偏驶，说明右轮制动迟缓或制动力不足，反之，则说明左轮制动迟缓或制动力不足。若可以确定某个车轮制动力不足或迟缓，可先对该车轮的刹车油管进行检查看其是否被压扁并出现漏油现象，如有应进行更换或铆接。如该车轮管路正常，可以先易后难对制动分泵进行排气，若无气，则应该对制动鼓和制动蹄片间隙0.3～0.5 mm进行调整。若故障依旧没有解决，则说明故障在车轮制动器内部。应拆下车轮制动器，并检查制动蹄片上有无油污，烧蚀，裂纹，制动蹄片铆接有无松动。观察制动蹄片是否磨损严重（从制动蹄片面到铆钉头上平面距离应不小于0. 5 mm），磨损严重应更换，两侧车轮应尽量选用同一材料的制动蹄片。检查制动刹车鼓磨损起槽或产生明显的沟痕以及失圆，应镬削进行修复，锁削量最大不超过4 mm，否则更换新制动鼓。注：制动蹄片与制动鼓之间应有较大的接触面积，才能保证制动力相同。检查制动分泵的活塞是否发卡，皮腕是否发胀老化。轮胎气压不足，车轮松紧度不一样也是制动跑偏容易被忽视的原因之一。
4 制动拖滞
4.1故障现象
叉车抬起制动踏板后，两侧或一侧车轮制动不能完全解除，以致影响叉车起步困难或行驶动力不足。
4.2故障原因及排除
叉车工作一段时间后，用手摸两侧车轮制动鼓。若全部车轮制动鼓都发热，说明故障发生在制动总泵；若个别车轮发热，则说明故障在该车轮制动器。若故障在总泵，应首先检查踏板自由行程，若自由行程不符合要求，应按规定10～15 mm调整踏板自由行程；若自由行程符合要求，则可将制动总泵油杯盖打开，观察总泵回油情况，如不能回油或回油缓慢，则应拆解总泵检修，必要时更换。如故障在车轮制动器，应先拧松排气螺钉，若有制动液急速喷出，且制动蹄回位，则为管路堵塞，应疏通管路；若制动蹄片不能回位，则应调整制动蹄片制动鼓之间的间隙。如经上述检查调整均无效果，应拆下制动鼓，检查分泵活塞密封件、制动蹄片回位弹簧的状况，必要时进行修理和更换。
例：有一辆JJCC4. 5 t叉车工作一段时间，左侧车轮就会发热抱死，叉车无法正常工作，将车轮拆卸掉，发现制动器没有明显的故障，而后将车轮与制动鼓与制动蹄片间隙调大，断开手刹线（怀疑手刹线不回），随后将车轮装好试车，结果叉车工作不到0. 5 h制动鼓就开始烫手，叉车起步明显有很大的阻力，再次拆掉车轮，制动器表面还看不出有什么问题，随即用两把起子撬住蹄片使其回位，另一助手踩制动踏板，意外地发现制动分泵推杆动作很小，这时就对制动分泵进行分解，发现分泵皮腕老化发胀，由于叉车长时间工作，分泵皮腕受热发胀到使制动蹄片无法复位，导致车轮发热抱死，屡修未果的故障终于得到妥善解决。
5 制动液消耗过多
5.1故障现象
加满制动液后，叉车运行很短时间就消耗完毕。
5.2故障原因及排除
首先检查两侧车轮底部是否有油滴落，如没有说明制动分泵没有漏油。随后检查各连接铜管或接头是否漏油，如漏油则进行更换；如没有，则说明漏油在制动总泵。先观察一下总泵防尘套处是否有漏油，如有则更换皮圈；如没有可以打开油杯盖后踏下制动踏板看油液是否上窜，有此现象说明制动总泵与推杆间隙过大，进行调整即可。松开制动踏板向上窜油，则制动鼓与制动蹄片间隙过大造成的，进行调整即可。
以上论述了叉车制动系统发生故障的主要原因及防治方法。制动系统是叉车安全运行的基本保障，此篇论文简明扼要地阐述了叉车制动系统的常见故障和行之有效的处理方法，希望能给在修理战线上的同仁们分享一些心得和技巧，方便工作的同时少走弯路。
叉车手刹拉不动很硬怎么办可以到4S店调整一下手刹。
手刹拉不动可能是：拉线时间长了，拉线里锈蚀，造成拉不动，这就要更换拉线了。间隙太小，造成拉不动，找修车师傅调整一下即可。
手刹往前为松手刹，往后推为启动手刹，现有采用棘轮机构的叉车手刹，其原理是手柄上连接有拉索，手柄的转动带动拉索运动。手柄上铰接有棘爪，当棘爪与固定的棘齿配合时，可以使手柄停止拉动，即手柄被锁止，从而使拉索保持在手柄停止时的位置。
汽车手刹很松怎么回事？
手刹松了，建议你不要自己去调，还是去4s店或者其他汽车修理店去修。毕竟你不够专业且没有一些专业工具，同时你也要为自己和他人的安全考虑。具体操作可以按下列步骤，仅供参考：
1：打开扶手箱，拆掉里面的两个固定螺丝
2：拧松手刹钢丝固定螺栓，要拧到最松状态
3：空档打火，多踩两脚刹车，这时候可以看见原先拉升出来的钢丝收回去了
4：熄火
5：开始紧固手刹钢丝固定螺栓，一般螺栓露出1CM最有的时候开始尝试拉手刹，我调整的是5-6格拉死，这个是个人建议，这个是我尝试下来最好的一个距离。
6：调整好后，放开手刹，打火多踩两脚刹车，熄火下车退退车子看看，如果没有很费力的状态就说明调整很好，如果很费力才能推动说明手刹调整太紧，要松一松，但是建议按照最先的方法在再弄一次
望采纳！谢谢
手刹放下后松动正常吗手刹放下后松动是不正常的，这证明手刹有问题，必须进行手刹行程调整。
首先，必须先要将汽车停在一个非常平稳的地方。还有就是必须要用石头或者是木桩来固定住自己的轮胎，以免发生溜车的情况。
如果发现手刹的制动效能或灵敏度不理想，通常可以通过调节手刹的操作铜缆来解决。在手刹手柄的底部与铜缆的连接处 有一个可调的补偿机构，用扳手松开锁紧螺帽，就可以拉伸刹车铜缆的长度。
但是，有些汽车的调节机构设在车底，如果不便调整，应该交由专业的维修人员来处理。
扩展资料：
手刹变松的原因
1、用力拉手刹
许多车主害怕手刹拉不牢，在停车拉手刹的时候会用力把它拉紧，殊不知这样的做法对手刹的损伤很大，由于机械手刹是靠绷簧回位的，绷簧每次都处于极限位置的话，会导致其发生范性形变，致使回位不完全。
事实上，手柄提拉到70%的方位就可以起到手刹的正常制动效果了。
2、行车中拉手刹减速
很多人认为，如果遇上制动系统失灵，可以拉动手刹来减速，正本这种做法是错的。假定是低速跋涉，这种办法易损坏手刹。
3、雪天停车拉手刹
冬天在一些严寒区域，特别是下雪的天，除非斜坡泊车，否则不要拉手刹，因为手刹机械结构易被冻住，特别是雨雪的湿寒天，手刹拉上去就难放下来了。
叉车行车过程中发现刹车失灵,怎么办?1.根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外，在换低速挡的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。如果拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件而丧失制动能力;如果拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。
2.利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物(岩石、大树或土坡)摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。
3.上坡时出现刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。
4.下坡刹车失灵，不能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。
5.车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间，也称为预见性刹车。
当车辆在行驶中刹车失灵，切忌惊慌，否则踩到了油门或者乱打方向都只能雪上加霜。掌握好方向盘，不要随意变线，密切注视周围行车的情况，尽量保持车辆的平稳运行。然后再想办法。
关于叉车手刹突然松了和叉车手刹失灵因为什么原因的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
