国五吊车禁止入厂？吊友：我的国三吊车一样干活赚钱！
来源：吊车出租2021-07-27 12:441752
前几天不少网友纷纷曝料，网上发布了一条工厂禁止国五车进入的信息，在河南、河北多地工厂，开始禁止国五车辆入厂。对此，有不少业内人员猜测：华北地区或将打响国五禁入厂第一枪。也就是说，吊车厂家前脚刚刚停产停售国五车，一些工厂后脚就开始嫌弃国五车了，这是赤裸裸的歧视啊！如果真的开始禁行国五吊车，吊友们又该怎么办呢？从2008年开始实施国三，2015年开始国四，2017年国五，2021年国六，这几代排放标准见证了中国经济转型升级的黄金十年，也见证了中国绿色发展的关键十年。国五车的禁售正说明了中国在减排领域上的更大决心，2030年碳达峰，2050年碳中和，中国绿色发展之路不可逆转……现在虽说有个别地方个别企业开始禁止国五车辆入场，有的吊友也不禁有疑问，这种限制对于我们普通吊装人有什么影响呢？有必要马上换国六车吗？首先，我们要对本次事件有一个清晰的认识，目前国五车禁止入厂只是存在某些较小的区域，甚至可以说是极个别地区，而且行业相对集中，都是钢厂这一类受环保政策严查的大企业。（讽刺的是这类企业里面自己的车辆还有不少都是国三国四的。）而咱们吊友大多数都是散户和小老板，做的都是市区内，城市周边的散活零活和工地上的包月活，客户对车辆的排放要求没这么高，如果都用国六吊车，上哪找这么多新的国六吊车去。所以刚买了国五的用户也不用过多担心。如果你是大老板，长期和工厂一类的打交道，并且这些大客户要求都比较严格，那么你就十分必要入手几台国六车了。其次，对于当前的行业政策，国五吊车已经不能上牌照了，后期肯定是国六的天下，但是现在市场饱和，没有这么多的用吊车需求，也就没人去购买这么多的国六吊车，目前市场主流还是国四和国五的吊车，还有很多地区，国三吊车一样审车干活，考虑用车产生的成本，肯定还是之前的老车比较占优势。只要国三国四国五还能审车，而且市场继续这么低迷，国六的销量肯定比不上前几天国五那么火爆了！所以国四国五放心用就行，这么大的保有量，不会一刀切。只不过是不能上牌，使用还是没问题的！
说来说去，只要能赚钱的吊车就是好吊车……管它国三国四国五国六呢！只要能上路能赚钱，国六的吊车成本这么高，也没比国三的多赚一毛台班费！你说不让我进厂，我还真不伺候了呢，总不能为了接你点活买个新车去吧。谁惯你的臭毛病！
