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重磅!16省市国五车延迟上牌!买国五还是买国六?

来源:吊车出租2021-07-27 12:501847

国五延期上牌


国六时代的来临,意味着国五时代的结束——从生产和销售端来看,7月1日,我国将停止生产、销售不符合国六标准要求的重型柴油车产品(生产日期以机动车合格证上传日期为准,销售日期以机动车销售发票日期为准)。


目前,为了抢占国六实施前的最后一波机遇,各厂家品牌经销商库存了不少国五柴油车,但在吊装费低、需求低迷的市场行情下,倍感“压力山大”。不过,好在包括合肥、湖北、山东、浙江、广西、四川、黑龙江、云南等在内的16个省市,根据本地区实际情况,人性化地设置了国五上牌过渡期。







▌当下情况:买国五还是国六?

有一部分吊友坚定买国五:目前各个厂家都在进行国五降价清库存处理,在同一品牌、同一配置下,国六吊车比国五要贵大几万元;而这只是购车的成本,在后期保养上,国六车比国五车的花费要贵很多。

国六车一般采用DOC+DPF+SCR+ASC,后处理系统对燃油、尿素、机油的品质要求更高,需要使用国六车型专用产品,使用劣质燃油、尿素、机油产品,会导致限扭、限速,影响运营效率,长期使用还可能导致后处理器报废。


此外,也有不少吊友认为,目前我国的国六技术仍不成熟,这也使得维修国六车型的技术门槛更高,各大厂家的服务能力是否能跟上,相应的配套体系够不够完善,也是吊友们考虑的问题。

另一部分吊友坚决“买新不买旧”:吊装行业受排放升级政策的影响相当大,目前,国三车已是寸步难行,而且很多地区对国四车也做出了限制。比如:河北禁止国四禁入厂区南、郑州四环内禁行国四及以下车辆、山东日照港口、重点企业禁国五以下车辆......

虽然目前各地政策对国五车没有什么影响,但从我国近几年排放升级的速度来看,很有可能没几年就要限行国五车,如此一来,不如现在一步到位买辆国六,还能多跑几年。

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