如今，自动驾驶汽车发展日益升温，各大企业之间的竞争也愈发激烈，各方无不将技术研发视为竞争核心，试图在战场上一较高下。2018年以来，苹果等企业在自动驾驶方面的表现甚为积极。
虽然自动驾驶技术还未发展到无人驾驶水平，但是自动驾驶汽车的商业化已经成为主流趋势，这已是汽车行业和科技行业的共识。许多车企、供应商和科技巨头都在紧密布局自动驾驶技术的研发，希望能够在这场汽车产业新变革中分上一杯羹。
目前，谷歌、百度、苹果、通用等公司都在积极开展自动驾驶汽车测试，但是对于普通民众而言，要想切实判断哪家企业在引领这场科技竞赛并非易事。因而，参考各个公司在自动驾驶领域的表现，或许不失为一种较为可靠的方式。
每一项都涵盖吊车图片了具体的技术信息、法律信息、经济信息和战略信息，是一家公司的核心资产，也是了解这家公司技术、产品发展情况以及战略意图的重要渠道。在说到自动驾驶的话题时，大多数人首先想到的或许是Waymo、Uber、特斯拉，但是实际上拥有最多的公司另有其人。
据外媒报道，德国科隆经济研究所统计数据显示，与自动驾驶相关的共有5839项，博世以958项冠绝群雄，其次是奥迪的516项和大陆的439项。值得一提的是，被认为是业内“领头羊”的Waymo仅以338项排在第十位。
当然，数量并不等于技术实力，这只是一家公司科研积累的体现形式之一。不过，从各大公司自动驾驶的数量、详情中，也能够分析自动驾驶行业的发展状态和对象公司在技术创新上的积极性。
2018年以来，此前颇为低调的苹果公司在自动驾驶的表现上愈发积极，相继发布了多项。其中，有多项技术值得大家关注。
一是增强现实挡风玻璃系统。这项可以让自动驾驶车辆之间通过FaceTime进行聊天。在中，苹果表示通过透明的挡风玻璃能够感知周围的真实环境，并借助AR技术向车内成员发送包含天气、路况、车速、路径导航等丰富信息。
二是自动调整驾驶模式。苹果向美国商标局提交了一份名为ComfortProfiles的申请。该申请中，苹果描述了自动驾驶和导航系统根据乘客间接设定的参数调整汽车行驶的方法。在自动驾驶车辆行驶期间，传感器将收集车内乘员的眼睛、身体姿势、手势、体温等参数，并结合此前的身体数据，使车辆能根据每名乘客的自身情况和偏好选择合适的自动驾驶风格。
三是手势控制技术。苹果希望车辆不仅能读懂路况，还能了解驾驶员的意图。该公司发布了一项新，可通过手势控制来使车辆(车载计算机)了解乘客的意图，从而实现辅助驾驶操控，而无需使用方向盘或踏板等传统方式。
苹果在解读该项时表示，该可使得在特定情况下，驾驶员能够利用手势控制功能制定车辆停车目的，然后再利用语音识中国吊车网别技术，发出停车指令。
当然，除了苹果，还有其他的一些知名公司今年也发布了自动驾驶，如福特。
福特申请的一项是自动驾驶汽车车型设计。据悉，该款车型的外观十分具有创意，其主车身采用了会议厅设计理念，内部放置了一张圆桌及八个座椅。该款车型的两侧有车窗，顶部采用玻璃穹顶设计。为了确保安全，桌子下方还配置了安全气小型吊车囊，一旦发生交通事故便能够立即投入使用。
另外，福特还申请了一项自动驾驶购物车。表示，自动驾驶购物车可以自动跟随在顾客的身后，直到顾客购物完毕，将商品一直送到停车场。
