一、 准备基础：
1、建设工程安全生产管理规定；
2、塔式起重机安全操作规程GB5144-94；
3、JGJ33-2001工程机械使用安全技术规程；
4、JGJ46-2005施工现场临时用电安全技术规范；
5、建筑施工安全检查评分标准JGJ59-99；
6、塔吊公司提供的塔吊相关资料；
二、项目概况：
项目名称：温州市鹿城区泄洪鞋城西二期东侧58号地块
建设单位：温州市西排洪工程芦城段建设指挥部
设计单位：浙江绿建建筑设计有限公司
监理单位：浙江大成工程项目管理有限公司
建设单位；万洋集团有限公司
项目地点：温州市鹿城区双峪镇积石村歇都二期东侧地块58号
建设规模：21~23层住宅6栋，5层综合办公楼1栋。
建筑面积：78520.9㎡ 地下室：14890㎡ 架空层：992㎡
结构形式：框架、剪力墙结构
建筑高度：67.35～73.25m
1号楼的垂直运输将另行安排。具体位置请参考平面图）。
为防止塔机相撞，1#塔机安装高度为35M，2#塔机安装高度为25M两台塔吊防碰撞施工方案，臂长59米，3#塔机安装高度为35M，吊臂长度为36M。1#～2#塔机起升高度错开，避免大臂碰撞。同时，2#～3#塔机起升高度也错开，避免大臂碰撞。
三、 构建部署：
(一）技术准备
塔机安装使用前，收集相关塔机信息和现场数据，根据施工方案布置塔机平面位置，制定塔机施工方案。规划应充分考虑建筑物周围的障碍物和相邻塔式起重机的交错。尽量保证塔式起重机臂架和平衡臂相互交错。
(二）塔吊布置
1、避免高压传输线。
2、塔吊施工必须消除吊装死角。
3、 塔式起重机彼此之间保持安全距离。当平面位置不能错开时两台塔吊防碰撞施工方案，垂直位置必须错开一个安全距离。
4、由于布置了三台塔机，应利用施工进度的时间差来控制塔机的起升高度，以确保满足安全距离要求。
5、易于安装和拆卸。
(三）组织管理
项目相邻区域采用塔机同时施工，为多塔施工。为确保塔机在运行过程中的安全二手吊车，充分发挥塔机的性能，优质高效地服务工程，组织成立了塔机专门的管理机构。
组织系统塔式起重机指挥组：
组长：（保安科科长）
副组长：（保安员）
船员：（1#吊车司机）、（2#吊车司机）、（3#吊车司机）、（塔吊信号指挥员）。
四、塔机吊装及吊装程序
(一） 安全距离的确定
多台塔机同时作业，不仅使塔基发挥其应有的工作效率，而且保证了施工安全。在设计垂直运输施工方案时，必须特别注意塔吊安全高差的控制。根据施工进度的要求，确定塔机的一次起升和二次起升。
安全高差的控制是为了保证多塔的安全；高度差过小会造成高塔吊吊钩与低塔吊臂碰撞；过大的高度差可能导致高塔吊吊钩与低塔吊臂架发生碰撞；高差过大，由于多塔的连续顺序，引起连锁反应，结果是：①顶升力最高的塔机需要挂接；②建筑结构施工达到的高度过低，达不到塔吊锚固高度的要求。因此，必须合理计算塔式起重机的高度差。
在现行的法规中，很多法规都规定了塔式起重机的高度差，但没有统一的规定。例如，《建筑塔式起重机安全规程》GB5144-94第10.5条规定：“高位起重机最低处的位置（吊钩升至最高点或配重最高处位置）与低位吊车中间最高位置的垂直距离不得小于2m。”这是最低高度差要求。新颁布的《工程机械使用技术规程》JGJ33-2001第4.4.25条规定，“同一工地有两台以上塔式起重机时，
(二） 塔吊程序
1、塔机吊装工作由塔机安装公司负责
2、 与墙体相连的塔式起重机的墙体或屋面结构，如果不符合强度要求，应进行检查和加固。
3、 塔机安装后的标准节段顶升，必须根据当时其他工段的塔机情况合理安排。如果在其他工段干扰塔机吊臂，塔机标准段顶升可分2次，先吊起本工序标准段部分后，干扰其他工段下一次挂上塔机，再起吊塔机本工序剩余的标准节，使臂节的干涉错开。吊装一次，吊装两次”现象。吊装塔机前，应向项目部提出申请，并报主管协调。
五、技术质量要求：
塔机安装完成后，要密切监测塔机基础的沉降和塔身垂直度，每半个月观察一次塔机基础的沉降情况。垂直度每半个月在塔机自由高度处测量一次。当塔机下沉，垂直偏差超过规定范围时，必须进行偏差校正。塔式起重机的最低段和地脚螺栓用垫钢板标定。标定过程中，使用大吨位千斤顶起吊塔体，在保证安全的前提下才能起升塔体。继续观察塔基的沉降和塔身的垂直度，直到塔吊被拆除。
六、安全施工措施
(一）塔吊防撞措施
由于项目现场安装了三台相邻的塔机，施工时，2号楼塔机和4号楼塔机，4号楼塔机和4号楼塔机。 6 可能会与塔吊与塔吊之间的吊臂发生碰撞。为防止发生此类事故，应制定以下防撞措施：
1、 两台塔机的安装高度应保持一定的高度差。高位塔机（吊钩升至最高点）与低位塔机之间，任何情况下都不允许有垂直间隙。不到2米。
2、司机在每班工作前必须检查和调试制动系统。
3、 起重机在回转半径内应尽量避免重型作业。
4、 塔机不作业时，吊钩升至最高位置，小车行驶至驾驶室位置，臂架尽量停在下风向。塔机突然断电后，应及时清除悬吊物，并暂时固定吊钩，防止吊臂转动，造成所连接的塔机吊臂与钢丝绳相撞；
a) 信号指挥员必须有正式的操作证和上岗证，并由塔机组织固定，无特殊原因不得随意更换指挥员。
b) 塔式起重机和信号指挥器必须配备对讲机。对讲机的频率统一确定后，必须锁定对讲机的频率。用户无权调整频率。
c) 在指挥过程中严格执行信号指挥员与司机之间的响应制度，即当信号指挥员发出动作命令时，塔吊司机在信号指挥员下达塔吊动作命令前作出反应。
d) 在指挥过程中，信号指挥员必须经常目视观察塔机吊钩和臂架过程。同时，还必须环顾相邻塔机的工作状态，发出安全提示语。安全提示语言必须清晰、简短、完整、清晰。同时，每台塔机上都安装了警铃。如果塔机司机之间有碰撞的可能，他们应该提前按响铃警告。
e) 将塔式起重机相交的区域设置为吊装警戒区，并设置明显的标志。
f) 两台塔机在交叉区域进行有计划的批量作业时，应提前安排塔机进入区域的顺序
g) 在吊装警示区，必须严格遵守以下规定：
一种。低塔到高塔：转臂前，低塔应观察高塔运行情况，方可进行。
湾 上塔后先让塔：在两台塔机交叉区域作业时，后进入该区域的塔机必须避开先进入该区域的塔机。
C。动塔与静塔：在两塔吊臂交叉区域作业时，作业塔机应避免塔机处于静止状态
d. 轻型车给重型车让路：当两台塔机同时运行时，空载的塔机应主动避开已加载的塔机
七、防止相邻两台塔机吊臂与钢丝绳相撞的措施
为满足施工要求，该项目设置了3台塔机，塔机交叉作业，为多塔施工。为确保施工安全，特制定以下措施：
1、塔机司机必须持证上岗，并通过三级安全教育，项目部安全科要明确说明。
2、 塔机指挥员必须有固定人员，一对一指挥，熟悉多塔作业要求，下达指令要求简明、清晰、肯定。避开塔式起重机的交叉区域，防止吊臂与钢丝绳相撞。
3、塔式起重机安装后，应在水平面上相互交叉。为防止塔机吊臂与钢丝绳发生碰撞，塔机的安装高度应严格按照施工方案错开。根据施工安全标准，应同时操作多台塔机。对于中型固定式塔机，低塔臂端部与高塔体的距离不应小于2m，高塔吊钩与低塔臂的垂直距离不应小于2m，其下端与高塔体的距离应不小于2m。本项目相邻塔式起重机间距为6m，满足要求标准要求。
4、 高空塔吊臂架上装有行走限位装置，防止钢丝绳和塔钩进入低空塔吊臂端，避免发生碰撞。
5、塔吊司机和塔吊指挥员要密切配合，高度集中注意力。塔机指挥员要时刻关注和掌握周围的施工情况，合理控制塔机的运行。塔机操作人员在操作过程中应注意相邻的塔机。避免大臂与钢丝绳发生碰撞。
6、 吊臂、平衡臂、塔尖安装有警示灯和电铃。夜间作业时开启警示灯，摆臂时按电铃。
7、 安装旋转限位装置吊车出租，使塔机在安全区域内运行。
