中央电视台北京2月22日电 据中国广播公司中国之声《新闻》报道，当地时间20日吊车公司，美国联合航空公司一架波音777-200客机从科罗拉多州丹佛国际机场起飞。发生发动机爆炸。据美国联邦航空局称，这架客机载有 231 名乘客和 10 名机组人员，并计划飞往夏威夷首府檀香山。起飞后不久，右侧发动机爆炸并起火（事故）。
根据机上乘客拍摄的一段视频，发动机的金属外壳已被剥落，可以看到火焰。地面目击者看到飞机在异常低的高度飞行。飞机上冒烟吊车出租，爆炸声响起。与此同时，飞机的碎片像雪花一样从空中落下。
目前，美国航空安全相关部门正在调查这起事故。当地警方提醒公众，一旦发现任何杂物，请勿触摸或移动，以便相关部门进行调查。飞机降落后，有乘客讲述了飞机上的惊悚时刻。飞机上的一名乘客说：“起初一切都很好，突然（飞机）听到一声巨响，然后（机身）开始颤抖。我们坐在机翼上，看到舷窗冒烟。我仍然可以看到有东西（残骸）朝我飞来。我女儿坐在舷窗旁边。她很害怕。我告诉她不要向外看。我们握紧双手祈祷安全。飞机在摇晃，（飞机）降落。在这个过程中它一直在颤抖。”
飞机上的另一名乘客说：“听到爆炸声，很明显出了什么问题。因为飞机在不停地剧烈摇晃。起初，没有火，但有烟。是火。我们坐在旁边到了面向机翼的舷窗，所以很难不看到。飞机上的人都处于紧张的沉默中。人们要么没有意识到问题的严重性，要么处于震惊状态。”
发生故障的飞机发动机在紧急着陆时爆炸并起火，发动机外壳的碎片散落在丹佛市郊。根据警方公布的照片飞机发动机吊装，飞机零件的碎片落在了房屋外的草地上，包括发动机整流罩。警方表示，幸好飞机残骸坠地，无人受伤。
同一天，一架波音747-400货机从荷兰马斯特里赫特起飞后，发动机也发生爆炸。飞机碎片从空中坠落，导致地面上一名老年妇女的头部受轻伤。一名儿童在捡地上的碎片时被烧伤。一些损坏的发动机涡轮叶片还击中了地面上的几辆汽车。据报道，这架货机原计划飞往纽约，但事故发生后改变航线降落在比利时。目前，事故调查正在进行中。
同一天，波音系列飞机接连发生两起发动机爆炸和火灾事故，再次引起人们对航空安全的关注。那么飞机发动机为什么会着火呢？为什么飞机在飞行过程中发动机熄火后还能安全返航？对此，中国航空航天学会理事长张伟先生解释说：“飞机发动机起火的原因比较复杂，一般情况下可能是发动机的机械故障，比如叶片破损导致燃油、漏油或管道脱落，还会引起火灾等。发动机起火后，会有火灾探测装置告诉飞行员发动机着火了。包括这个联合航空公司的波音 777 不仅着火了飞机发动机吊装，它也可能在机舱的前缘有一个整流罩。嘴巴脱落的情况也比较严重，但整个飞机的状态还是可控的。这些是飞机设计过程中将要避免的环节。因此，机组人员将根据预训练处理单引擎或双引擎。执行紧急着陆的故障相关程序。尤其是像波音777这样的大型飞机，它的机组人员必须有良好的飞行经验，并且必须在许多模拟器上经历过迫降程序。当然（机组人员）冷静沉着，加上自己的驾驶技术按照程序，一般是可以安全的将飞机飞到可以备降的机场。” 嘴巴脱落的情况也比较严重，但整个飞机的状态还是可控的。这些是飞机设计过程中将要避免的环节。因此，机组人员将根据预训练处理单引擎或双引擎。执行紧急着陆的故障相关程序。尤其是波音777这样的大型飞机，其机组人员必须有良好的飞行经验，并且必须在许多模拟器上经历过迫降程序。当然（机组人员）冷静沉着，加上自己的驾驶技术按照程序，一般是可以安全的将飞机飞到可以备降的机场。” 嘴巴脱落的情况也比较严重，但整个飞机的状态还是可控的。这些是飞机设计过程中将要避免的环节。因此，机组人员将根据预训练处理单引擎或双引擎。执行紧急着陆的故障相关程序。尤其是像波音777这样的大型飞机，它的机组人员必须有良好的飞行经验，并且必须在许多模拟器上经历过迫降程序。当然（机组人员）冷静沉着，加上自己的驾驶技术按照程序，一般是可以安全的将飞机飞到可以备降的机场。” 但整个飞机的状态还是可控的。这些是飞机设计过程中将要避免的环节。因此，机组人员将根据预训练处理单引擎或双引擎。执行紧急着陆的故障相关程序。尤其是像波音777这样的大型飞机，它的机组人员必须有良好的飞行经验，并且必须在许多模拟器上经历过迫降程序。当然（机组人员）冷静沉着，加上自己的驾驶技术按照程序，一般是可以安全的将飞机飞到可以备降的机场。” 但整个飞机的状态还是可控的。这些是飞机设计过程中将要避免的环节。因此，机组人员将根据预训练处理单引擎或双引擎。执行紧急着陆的故障相关程序。尤其是像波音777这样的大型飞机，它的机组人员必须有良好的飞行经验，并且必须在许多模拟器上经历过迫降程序。当然（机组人员）冷静沉着，加上自己的驾驶技术按照程序，一般是可以安全的将飞机飞到可以备降的机场。” 机组人员将根据预训练处理单引擎或双引擎。执行紧急着陆的故障相关程序。尤其是像波音777这样的大型飞机，它的机组人员必须有良好的飞行经验，并且必须在许多模拟器上经历过迫降程序。当然（机组人员）冷静沉着，加上自己的驾驶技术按照程序，一般是可以安全的将飞机飞到可以备降的机场。” 机组人员将根据预训练处理单引擎或双引擎。执行紧急着陆的故障相关程序。尤其是像波音777这样的大型飞机，它的机组人员必须有良好的飞行经验，并且必须在许多模拟器上经历过迫降程序。当然（机组人员）冷静沉着，加上自己的驾驶技术按照程序，一般是可以安全的将飞机飞到可以备降的机场。”
