北极星风电网讯：7167万千瓦！2020年风电新增并网装机容量创历史新高，一举超过前三年新增装机总和。可见去年风电抢装潮有多“疯狂”。这是风电起重行业最直接的两个反应。一方面，起重机资源稀缺，一机难求。二是起重机租赁价格暴涨，价格混乱。
风电建设步伐放缓，起重机企业已无话语权
随着风电装机热潮结束，风电建设没有紧迫的时间窗口，风电建设步伐放缓，大吨位起重机A、B供需关系已回归理性。
某电力集团区域项目负责人告诉笔者，去年有3个风电项目需要前年并网，集团下达了死命令。无论采用何种方式，都必须在年前并网。下半年，风电设备已经到货，但由于只有2台吊车，项目建设进度缓慢，非常着急。在外面找车的时候，都是吊车租赁公司。价格一天比一天高，都需要签订年度租赁合同。价格基本无权谈。得益于兄弟机组项目和楼顶离线起重机项目的完成，我们负责项目及时并网。
该负责人表示，今年开工或未并网的项目都是经济适用项目，经济适用项目的电价相对较低。集团层面的投资预算将进一步压缩。在建设过程中，将重点关注项目成本投资。
“千元难买车”的现象已经过去。一些起重机业主因抢装而进入风电行业。他们在业内知名度不高，客户也较少。抢装潮过去后，起重机闲置，不得不低价转让或交给租赁公司。代表您使用它。
一位起重机公司人士告诉笔者，截至目前，市场上已有100多台大吨位风电起重机开始等待出租。许多450吨履带起重机、600吨履带起重机和800吨汽车起重机因严重问题而闲置。
平价背景下二手吊车，风电项目收益下降，投资回收周期变长，业主降低项目初期投资成本，减少非必要支出将成为常态。
一般情况下，风电吊装成本约占工程总造价的2-2.5%。一台1.5-2MW风机吊装单台风机约30万元，一台3MW风机吊装一台风机平均约50万-60万元。
抢装的情况比较特殊。由于缺乏大吨位起重机松岗小吊车出租，吊装风力发电机组的成本飙升，价格混乱。在单个风电项目建设过程中，吊装成本占总成本的比例高达10%。一个800吨的起重机包曾经要价2400万元一年。以上。
作为项目建设过程中的重要组成部分，其成本不可避免地会受到压缩，并且已经出现下滑的迹象。以650吨履带起重机为例，平价后仅2个月，租金就从每月160万左右下降了。到120万左右甚至更低。
起重机公司表示，风电行业发展前景非常好。它不能局限于眼前的利益。与客户建立良好的关系，确保项目建设过程安全可控松岗小吊车出租，是长期合作的基础。
在平价时代，风电吊装企业也将迎来新一轮洗牌。拥有专业的团队成员、丰富的吊装资源、优质的服务价格的公司将更具竞争力，在行业中立足长远。
开拓新蓝海风电运维技改起重机需求上升
据某整机厂商预测，2021年我国新增风电并网装机容量将下降，直接从71.67GW削减至30GW左右。
在风电机组吊装市场，狼多肉少。一些起重机必须处于闲置状态。如何解决闲置问题？
一是转型服务其他市场。除了电力建设，起重机还可以服务于基础设施、冶金和海外市场。
二是继续扎根风电行业，开拓风电运维和技改市场蓝海。必须使用起重机来更换齿轮箱和叶片等大型零件。
经过30年的发展，中国风电在全国已建成5000多个风电场，风机数量超过14万台。据预测吊车，近两年风电运维市场规模将分别达到275亿元和300亿元。到2035年，达到寿命上限的风电机组数量将超过9万台，引爆风电运维市场，对起重机的需求将上升。
二是技改市场。在我国风电发展初期，兆瓦级以下机型的各种运行问题逐渐凸显。核心大部件量产问题、大型风机停运停运或运行效率低等问题，均已通过关键部件。更换或技术改进以提高风力涡轮机的运行效率，从而增加风电场的发电量并增加收入。
最后是风机更换和拆解市场。随着风机使用寿命的结束，部分风机已不能保证安全、可靠、高效运行，将面临淘汰或更换。在拆卸和更换过程中，大吨位起重机也将发挥作用。，这个市场还很小，随着行业的发展，市场规模会进一步扩大。
