在起重行业，以前很少有优质、昂贵的汽车买不到，但现在很多汽车廉价出售废铁。与此同时，不知道是谁泄露了“干吊很赚钱”的秘密。同时，随着房贷分期、甚至零首付等购车方式的出现，吊装实践的门槛也大大降低，大量异地新人跑来跑去。直接的后果就是，站费下降的速度堪比游乐园里的跳台机。
如果吊装行业继续这样玩下去，那么“累死饿死”将成为吊装人永远解不开的魔咒。吊装市场很火，吊装人却惨不忍睹。原因是，谁在搞乱市场？
首先，预计制造商将承担责任。恶性竞争和追求利润最大化，直接导致了新车涌入市场。车多了，纠纷就多了。我们不否认国内厂商的贡献。正是因为他们努力创新，国内起重机品牌迅速崛起，吊装人才可以花更少的钱用上更好的产品。但是，现在也是打电话的时候了。厂商在追求利润的同时，也应该承担起责任，照顾市场上苦苦挣扎的吊装人，为行业的有序健康发展贡献力量。
其次，吊装人本身也是吊装市场混乱的来源之一。如今的吊装市场正在加速扩张，问题也在迅速增加。但是，到目前为止，吊装人还没有一个正式的组织来规范行业纪律和协调各方利益。有些只是当地的小型起重协会。出来大喊“不要抬桌子，不要开始工作”，效果如何？这毫无用处。吊人的问题很多，不仅是行业自律吊装信息网吊车公司，还有个人自律。只有维护好起重行业的生态，才能在更长的时间内赚更多的钱。
三是政府有关部门不作为，监管责任没有跟上。吊装市场之所以如此火爆，一方面是国产品牌的崛起吊车公司，另一方面是中国对基础设施的重视，国内市场足够广阔。不过，热情背后的混乱，相关部门也不能不知情。行业自律有限，个人自律更难实现。毕竟，这需要相关政府部门的指导，行业法律法规的出台，或者成立专门的管理部门。只有加强管理吊装信息网，吊装行业才有希望走上正轨。
俗话说：“雪崩时，没有一片雪花是无辜的”。说白了，如今吊装市场的混乱，不仅仅是一个人，一个厂家造成的。我们身在其中，谁也逃不掉责任……
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