上新！“搭积木”建高架
像“搭积木”一样建设桥梁——今年，淄博市城市快速路网建设过程中，为严控关键节点、大幅缩短工期，部分路段采用了预制“装配式”施工技术，待工程完工后，将成为淄博市首个装配式桥梁。
“这是淄博市首次在桥梁工程中采用预制“装配式”施工技术，对专业及技术要求极高。”淄博市城市快速路网建设工作专班穆守峰说。
那么，什么是“装配式”桥梁？10月25日，记者走进淄博市城市快速路网（一期）工程宝山路（四标段）项目智慧综合场站一探究竟。“通俗地说，就是在建造桥梁过程中，桥梁的墩柱、盖梁、箱梁，在预制场站提前预制，运输至工地现场吊装安装而成。”宝山路项目总监理工程师张鹏解释，采用大型吊装设备像搭积木一样进行组装。
前方“搭积木”，后方“造积木”。张鹏说，“造积木”过程，是装配式桥梁最为关键的一环。“走！今天，咱们就去看看我们宝山路项目的造积木现场——智慧综合场站！”
钢筋加工 铸造箱梁坚实骨架
在宝山路项目中建八局智慧综合场站内，只见宽阔的生产场地上，一个个箱梁钢筋笼展现在眼前。几名工人正在巨大的钢筋模具网里一丝不苟地绑扎固定。
“钢筋绑扎采用定型化可调式定位胎架制作，钢筋绑扎精度高，整体线形顺直。”随着山东东泰工程咨询有限公司宝山路项目总监理工程师张鹏的介绍，记者看到，工人们在初步成形的钢筋笼旁边操作，钢筋笼犹如一个钢筋森林。
城市建设，不容有丝毫差错。作为“搭积木”主要构件的箱梁，制作上更是需要精益求精。“对钢筋的捆扎要求十分严格。长31米、高1.6米的箱梁，总重量达近110吨，仅钢筋网就需要用7.5吨以上。这些钢筋密布交错，捆扎钢丝的点高达一万多个，而这些都是由工人一个一个完成。
“钢筋绑扎看似很简单，但施工时往往不能很舒服地站立，有时蹲着，有时弯腰。”一位正在工作的工人告诉记者，每一个细节、每一道工序都必须做到精之又精、细之又细。
钢筋加工区内，记者留意到，从箱梁底腹板钢筋到箱梁顶板钢筋的尺寸要求、焊接标准等等均有明确“杠杠”，数字精确到以毫米计。钢筋配件加工好后，工人们按照不同型号、不同编号整齐码放，以便于使用时可以快速找到相应型号的配件。
也正是这种来自于每一个环节的精细化施工管控，才能真正铸就快速路网箱梁的坚实骨架，为后期施工打好基础。
建场3天 一根预制墩柱诞生
采访中，记者获悉，宝山路项目中建八局一公司智慧综合场站建成第3天，第一根预制墩柱诞生；建成后第10天便生产出了第一片预制箱梁。
紧接着，第二片，第三片……自9月20日场站建成以来，截至10月25日早8点，已生产预制墩柱17根，预制箱梁21片。现如今即将渡过“磨合期”，场站内单条箱梁生产线的日均产量可达3片，全部建设完成后日均可生产10片箱梁；预制墩柱生产线的日均产量可达4根。“预制装配式桥梁对预制构件尺寸、预埋钢筋定位、预埋套筒精度要求极高，通过各类预制构件定位板及定型化胎架，实现标准化、精细化管控，争创精品工程。”来自中建八局第一建设有限公司宝山路项目总工程师陈帅介绍说。
在工作人员的指引下，记者看到，从箱梁钢筋加工场、箱梁预制存放区，再到墩柱钢筋加工去、墩柱预制存放区等，宝山路项目智慧综合场站内，各工作区域分布清晰，功能明确。“感谢淄博市委市政府给开的‘绿灯’，如此大规模的智慧场站建设用时不到2个月的时间，占地约200亩的智慧综合场站就已正式启用。”陈帅说，仅单个钢筋加工厂场每日就能完成15吨钢筋半成品的加工，目前每日总产能在60吨左右，钢筋存放量可达1000吨。
“建造速度快，施工时对周边交通干扰小。”淄博市城市快速路网建设工作专班总监办徐康说，以1根墩柱施工为例，正常情况下，传统现浇手法大概需要2天左右时间，而装配式桥梁施工仅需一天就能在现场安装8-10根。传统路桥行业依靠人工绑扎与加工的特性，容易造成构件质量的参差不齐，而工厂化预制构件可大大提高桥梁工程整体施工质量。
据悉，淄博以往建设桥梁时，通常在施工过程使用传统支架进行施工，立柱、盖梁采取现场浇筑施工模式建造。“淄博快速路一环中的宝山路实现了立柱、盖梁、箱梁提前预制，其他路段施工中也大多采用了预制箱梁，为今后淄博市的城市建设做出了积极探索。”据淄博市城市快速路网建设工作专班相关负责人李强介绍。
智慧高效 高品质信息化呈现
现场记者了解到，钢筋捆扎后，这个巨大的钢筋笼还要经过波纹管安装、保护层垫块安装等多个工序，然后将钢筋笼吊装入模，再进行相关操作后浇筑混凝土。箱梁浇筑后还将经过一系列养护和检测才能使用。记者在现场看到，工作人员正在进行相关检测和实验，保证合格后才进行存放，等待运往施工现场。
“装配式施工二手吊车，对预制构件的钢筋精准定位、尺寸控制以及灌浆套筒等预埋件的预埋控制精度，要求极高。”据现场一名监理人员介绍，由山东东泰监理、中建八局一公司制造的预制构件，目前实行“一件一码”，构件施工完成后张贴二维码，实现了产品质量及每个制作环节的可追溯性。
在墩柱存放区，每根墩柱下方皆用红色字体标注着制造单位、立柱编号、浇筑日期等信息，红字上方张贴着一张蓝色二维码，“每根墩柱都有自己的二维码，就像咱们的身份证一样。”随着工作人员的介绍，记者用手机轻轻一扫预制盖梁吊具，工程名称、建设单位、设计单位、勘察单位、监理单位、施工单位以及立柱型号、工程部位、截面尺寸等吊车，无论是历史数据还是现场进展的信息当即跃入屏幕之上，一目了然。
探访过程中，从预制构件实现产品和质量溯源，到“一键式”自动喷淋养护系统，再到无人称重的智能化地磅，标准化模板、专业化施工、智慧化管理、现代化工艺等先进理念无处不在，贯穿每一个流程和细小环节。高品质的信息化展现、高素质的专业化建设、高效率的整体化推进，无不让记者眼前一亮。
“装配式技术不仅节能、节时、环保，而且对实施创新驱动，加快转型升级，加速推进装配式建筑技术研发具有重要作用。”来自淄博市住房和城乡建设局党组书记、局长周洪刚的一句话语，让记者感到精神振奋：接下来预制盖梁吊具，将会在快速路建设中逐步推广此项技术，淄博也正式开启了桥梁装配式施工新时代。“这仅仅是淄博快速路建设中创新工作的一个缩影，每个项目部特色各不相同，欢迎你都去看看！”
