如果你想买一台16吨随车吊，那么绝对要考虑随车吊中的大哥—中联重科，中联16吨5节臂随车吊，臂长22米，它与陕汽德龙，强势联合，整车价格59.9万元，下面让我们先一睹为快。
硬朗的外表，透露出强劲。中国红的车，搭配极光绿的吊机，颜色真的很亮眼
中联随车吊在回转机构设计上，独具匠心，墨灰的颜色，给人感觉动力澎湃。
极光绿的大臂，骚气十足，主臂长度6.2米。大臂内，配备了双节伸缩油缸，可二节臂单出，起重能力强悍
比例控制阀，操作很丝滑，手感极佳，反应相当灵敏。力矩显示器能随时监控起重吨位
让人惊艳的是这款中联16吨随车吊，标配了一个3吨副钩。这是徐工、三一都没有的配置，它们加装，得花好几个W
粗壮有力的变幅油缸，在搭配大流量的柱塞泵，那么劲真爽。双回转减速机，再也不用担心摆臂无力了。
中联16吨5节臂随车吊，型号ZLT4000V5，大臂长度22米，最大举高24米，吊机配备了柱塞泵系统，比例液压系统，双节伸缩油缸，可二节臂单出，双回转减速机，大跨距双节复合前支腿，温控散热器，一键熄火开关。
俗话说，没有比较就没有伤害，我们清楚随车起重行业的领头羊—徐工和三一，中联和它们比，到底强在哪。我们从多个维度来分析。
中联随车吊的主要卖点：
1、5节臂，臂长22米，作业幅度最大；
2、双级伸缩支腿，跨距8.06米，稳定性卓越；
3、双伸缩油缸，二节臂单出，起重性能强劲
4、比例液压系统，柱塞泵，卷扬速度快。
大臂长度方面，中联16吨5节臂，臂长22米，全面碾压三一，比徐工也长了40公分，俗话说，一寸长一寸强。
前支腿作为随车吊，非常重要的一个部分，支腿跨距越大，吊机起重更稳，作业更安全。中联16吨，毫无疑问拥有最大的前支腿跨距。
起重能力方面，中联也是力压三一、徐工一头，而且还可以二节臂单出，近距离范围内起重能力更强。
比例液压系统，复合动作顺畅，作业效率高，油箱容积与三一持平，并标配散热器，长时间作业性能稳定
在整机配置高于徐工、三一的情况下，价格却比它们更便宜。真正的叫做物美价廉
陕汽德龙8×4，潍柴350马力+法士特12档变速箱，强悍的汉德桥，前桥7.5吨，后桥16吨轮边减速桥，308mm直通三层大梁，12.00R20钢丝胎，底盘中的天花板，不容反驳。
吊友们，你们觉得这款中联16吨随车吊怎么样，你是否心动了，如果让你花60万，你会选择徐工，三一，还是中联，欢迎大家留言评论。
