中铁大桥局八公司鲁巧高速光明牛栏江特大桥建设如火如荼

中铁大桥局八公司鲁巧高速光明牛栏江特大桥 建设如火如荼     7月20日，随着最后一方混凝土浇筑完成，由云南建投总承包，施工的鲁巧高速光明牛栏江特大桥2号索塔下塔墩顺利封顶。至此，大桥2座索塔下塔墩全部实现封顶，即将全面进入塔柱施工。      牛栏江特大桥横跨牛栏江河谷，桥址位于天生桥往牛栏江上游方向约700m处，小里程岸接光明隧道，大里程岸接新坪隧道，采用主跨370米的组合梁斜拉桥跨越牛栏江河谷，桥梁全长822米，是鲁巧高速的控制性工程。      牛栏江特大桥横跨牛栏江河谷，桥址位于天生桥往牛栏江上游方向约700m处，小里程岸接光明隧道，大里程岸接新坪隧道，采用主跨370米的组合梁斜拉桥跨越牛栏江河谷，桥梁全长822米，是鲁巧高速的控制性工程。      大桥索塔所在区域自然条件差。多风，桥位处定时最大风速28米/秒;目前正值夏季，天气炎热，最高温度达30余度;多雨，经过地震段断裂带，山体滑坡、泥石流等自然灾害频繁，种种因素给施工带来不少困难;另外塔墩施工是高空作业，安全风险巨大，为了保证2号索塔下塔墩顺利封顶，在施工前项目部进行了详细的技术方案优化和施工交底，细化工作流程，确保责任到人;优化资源配置，加强人、材、机统筹调度;针对重点区域、重点部位，严格落实落细安全生产各项措施，抓好安全管控，稳步推进施工生产。       鲁甸至巧家高速公路位于云南省滇东北地区，项目路线起于昭通市鲁甸县，接国高网G7611都匀至香格里拉高速公路，止于昭通市巧家县，接云南省高速公路S23昆明至巧家高速公路格勒至巧家段，是连接昭通市昭阳区、鲁甸县和巧家县的最便捷通道，也是云南省滇东北地区构建综合交通运输网络，主动融入和服务长江经济带国家发展战略的重要载体，对推动项目沿线经济社会发展意义重大。 本期编辑：王天锐   本期审核：卢以龙 高   强