【中铁十七局集团】中铁十七局参建福州地铁滨海快线通车运营

中铁十七局集团国庆前夕中铁十七局参建福建省首条公交化运营城际铁路 福州地铁滨海快线正式开通运营为闽东北地区再添经济发展快车道 图丨建设者庆祝线路开通 福州地铁滨海快线全长62.4公里，北起福州火车站，南至文岭站，通车后主城区至滨海新城将实现30分钟直达、福州站至长乐机场40分钟通达，赋能闽东北协同发展“一小时交通圈”，促进地区经济社会高质量发展。 图丨线路示意图 中铁十七局承建滨海快线2标4工区，包括岱岭隧道、莲花山隧道、莲花山站及莲滨盾构区间等重点工程。项目技术团队坚持科学规划、精准施工，攻克上跨既有铁路、侧穿文物古建等多个难点，保障线路顺利通车运营。  创新工法，攻坚复杂地质 图丨岱岭隧道贯通 项目岱岭隧道双线全长3700米，穿越断层带与软硬不均复合地层，为全线控制性工程。施工中，项目技术团队科学优化设计，将隧道跨铁净高从5.7米抬升至20米，创新采用“矿山法+TBM盾构”组合工法，有效降低施工风险，保障隧道顺利贯通。 图丨“振兴号”盾构始发仪式 在侧穿福州外语外贸学院施工区段，面对覆土不足8米、距建筑物仅4.6米的高风险作业环境，项目量身定制“振兴号”大直径双模盾构机，开挖直径达8.64米，仅用10天完成TBM模式向土压平衡模式的快速转换，成功攻克项目最大施工风险源，创造全线单月473米掘进纪录。 智慧赋能，守护千年古刹 图丨航拍龙泉古禅寺 在莲花山隧道毗邻始建于南北朝时期的龙泉古禅寺，且沿线地处剥蚀残丘地质带，地势起伏大、施工风险高。为兼顾隧道掘进与文物保护，项目技术团队将原定的下穿龙泉寺方案优化为侧穿古寺方案，最大程度保障古寺地基的稳定性，呵护福建人民的历史文化记忆。 图丨莲花山隧道 项目技术团队综合采用测振仪、传感器与数据分析系统，搭建起智能测试系统。通过在莲花山麓布设测振仪，定时定点测量记录、分析爆破振动数据，实现对爆破量的精准控制，最大程度减少爆破施工对古寺影响。 科技引领，赋能高效建设 图丨承办集团公司观摩会 项目坚持科技创新先行，积极构建校企合作与创新交流机制，常态化开展“蹲点式”产线调研，推动技术成果向生产力的系统转化。依托产学研协同平台，项目技术团队先后获国家授权专利4项、省部级工法6项。 图丨成型隧道 依托项目施工实践，该团队研发的“单护盾双模盾构长大隧道施工关键技术”系统解决了大体积混凝土回填等始发端稳定控制难题，形成了一套适用于复杂敏感环境的盾构安全始发技术体系，获全国职工技术创新成果一等奖。 筑就品质工程建功闽东发展为福建交通强省建设贡献央企力量！ 主办单位：融媒体中心