【中铁六局北京公司】【奋战三季度】山海“转”：四战四捷！京秦高速万吨转体群完美收官！

中铁六局北京公司8月14日，在河北秦皇岛山海关，随着最后一座万吨转体桥精准就位，京秦高速京哈铁路大桥顺利完成“四连转”，为本次山海“转”系列“空中芭蕾”画上圆满句号。 此次转体群施工不仅实现了38天内“四战四捷”的施工奇迹，更刷新了国内跨铁路转体桥施工效率与精度的双重纪录。 转体过程“四转四捷”再创世界级壮举 本工程由中交投资管理，中交二航局总包，中铁六局施工。本次转体施工的第四座桥梁为跨径57+58米的现浇混凝土连续梁，重达13580吨，采用“对转合龙”工艺顺时针旋转85度，与前三座桥梁精准对接，构成“合龙闭环”，最终精准跨越津山铁路下行线。 施工现场从首座现浇 T构梁转体叩响“山海转”序幕，到第二座钢箱梁桥95度垂直转体惊艳突破，再到第三座万吨混凝土连续梁华丽转身，直至本次桥梁转体精彩合龙——公司四次转体施工层层闯关，难度持续攀升，而每一次都以“毫米级”精度交出完美答卷，创造了转体桥施工领域无可争议的世界级壮举。 硬核科技护航“毫米级”精度 如此艰巨的转体施工任务，公司亮出 “数字建造”的硬核实力，通过一系列尖端技术的融合应用，实现了全过程的精准控制。 早在施工筹备阶段，项目技术团队便运用 BIM+3D激光扫描技术构建全尺寸数字孪生模型，将梁体、支座、牵引系统等每一个细节都精准还原到数字空间，为转体施工的每一步操作提供了毫米级的模拟预演。 施工现场转体启动后，北斗定位系统化身 “空中标尺”，通过激光追踪，实时捕捉梁体三维坐标，精度达到±0.5毫米，让这座万吨巨梁在转体过程中的每一丝微小位移都能被精准捕捉。 自动连续顶推系统则像一位精准的 “操控者”，能够根据转体过程中的实时数据，智能调节转体速度，确保巨梁在85度转体过程中始终“稳如泰山”，最终实现“毫米级”精准对接。 38天“四连转”背后的铁军速度 “山海转”系列转体施工创下38天内连续完成“四连转”的惊人纪录，其背后凝聚着项目部对技术细节的极致把控与施工组织的高效协同，更彰显了公司在资源整合、风险管控及科技创新领域的深厚积淀与卓越实力。 施工现场 公司主管副总经理全程驻守施工一线，从方案制定到现场调度精准施策，以科学决策为工程推进全程护航。公司工程管理部、工程技术中心、安质环保部、物资设备部、党建工作部、管控组等多部门高效协同，形成强大攻坚合力，确保各项施工任务精准推进、优质完成，最终铸就彰显央企担当的铁军速度。 “四转”定乾坤 匠心筑通途 四座转体桥的串联，在京秦高速建设过程中，打通了全线通车的 “关键一步”，这一系列高难度转体施工的成功实施，不仅代表了公司在复杂桥梁工程领域的核心竞争力，更彰显了公司在数字化、智能化建造方面的科技创新实力。 现场合影 随着四座转体桥精准合龙，京秦高速全线贯通的步伐将进一步加快，这条承载着区域协同发展重任的交通大动脉正逐渐成形。高速开通后，将在燕赵大地上勾勒出 “山海相连”的交通新图景，大幅缩短北京至秦皇岛的通行时间，从而有效带动沿线区域的经济协同发展，促进产业升级，为京津冀交通一体化战略注入全新活力。 （企业内部信息自媒体请勿转载） 文字：李论、孙逊影像：李论编辑：沈子悠审核：罗敏斌素材来源：秦皇岛地区项目部