【中国铁路】高难度！首座穿越贺兰山的高铁隧道，通了！

中国铁路8月16日我国首座穿越贺兰山的铁路隧道 包银高铁银川至巴彦浩特支线 （以下简称包银高铁银巴支线 ）贺兰山隧道顺利实现全隧贯通包银高铁银川至巴彦浩特支线 包银高铁是国家“八纵八横”高铁网的重要组成部分。其中，银巴支线起于宁夏回族自治区银川市、止于内蒙古自治区阿拉善盟巴彦浩特镇， 全长约111公里，设计时速200公里。新贯通的贺兰山隧道全长8792米，是该支线的重难点控制性工程。隧道地处 腾格里沙漠和黄河流域交界 地带，为Ⅰ级高风险隧道。贺兰山隧道地质条件复杂，最大埋深超过230米，相当于76层楼高；同时 需下穿明长城和6条断层破碎带 ，施工难度较大。为减少对明长城的扰动影响 ，施工单位将传统钻爆法升级为“机械开挖+C6钻机作业+动态监测”低扰动组合技术， 在加强对古遗址保护的基础上 ，确保隧道优质高效掘进。 包银高铁银巴支线建成通车后，将进一步完善宁夏与内蒙古境内铁路网布局，加强区域间互联互通，带动沿线生态保护与经济协调发展，为推动区域经济社会高质量发展注入新动能。 供稿：《人民铁道》报业有限公司甘肃记者站（兰州局集团公司融媒体中心） 文图：吴磊 宋佳龙 李启晨 胡阳 席彦辉 杨兴宁 强科 编辑：林飞翼实习编辑：宋佳龙审校：李孝佺