【中交机电局第二工程分公司】交能融合！机电局基建革新“三重奏”

中交机电局第二工程分公司当高速公路旁的光伏顶棚将太阳能转化清洁电能，当服务区从“歇脚驿站”蜕变为“智慧能源枢纽”，基建行业的功能边界正被重构，“以人民为中心”的价值内核愈发清晰。 作为中交集团现代机电产业链“链长”单位，机电局紧扣国家“双碳”目标与交通强国建设要求，以“交通为体、能源为用、民生为本”为顶层逻辑，推动一场兼具技术深度、行业高度与人文温度的交能融合产业革新，让基建效能扎根大地、惠及民生。 交通动脉的绿色蜕变：路域空间的能源革命 长期以来，交通基础设施面临“被动耗能”与“土地占用”的双重困境。机电局依托中交集团在“五全四大五型”领域的一体化、综合化、融合化系统集成优势，以“交能融合”核心模式，将交通网络转化为清洁能源“生产场”，使高速公路、收费站等传统交通场景成为绿色发展的新载体。 机电局在贵州打造规模化分布式光伏项目集群，覆盖贵黔、贵翁、安江、沿德四条高速公路，总装机17.3兆瓦，年发电量1380万千瓦时，年省电费超200万元。核心单元安江高速瓮安东服务区（上行）获国内首个“零碳服务区”认证，其主导的23项指标评估体系，填补国内交通场景零碳认证空白；92%的土地复合利用率，验证了交通存量资产向清洁能源基地转化的可行性。 武深高速公路项目以200.86千瓦时容量规划光伏系统，组件铺设于站房屋顶与车棚区域，高效挖掘闲置空间能源潜力。通过“自发自用、余电上网”模式及“光伏+智能充电”微电网架构，实现100%绿电自洽。依托准确率98.7%的AI能源预测技术，年减排二氧化碳达163.4吨、减少标准煤消耗73.5吨。其中，潘家湾收费站在“2025全国交通与能源融合创新技术发展大会”上获“高速公路零碳收费站”授牌，为全国交通节点类场景零碳转型提供低成本、可复制的实践路径。 城市空间的能源重构：新能源场景的全域落地 如果说交通干线是绿色能源的“大动脉”，那么城市空间便是新能源应用的“毛细血管”。机电局以“城市+能源”融合模式为核心，将交能融合技术延伸至商业枢纽、停车设施、县域网络等多元场景，让绿色能源深度融入城市运行肌理。 机电局参与的中交城投总部“光储直柔”智能微电网示范工程，创新利用广州南沙国际邮轮母港航站楼屋顶与广场空地，构建“光伏+储能+直流配电+柔性交互”智能微电网系统，实现能源“生产、消费、储存、调节”四位一体管控。项目采用“策划设计+BOO”模式，2025年1月并网运行，年发电量33万千瓦时，实现全额自发自用，等效节约标准煤约99吨、减少二氧化碳排放约271吨，破解城市核心区域能源供给与空间资源矛盾，为商业综合体、交通枢纽等城市场景绿色低碳升级提供可推广方案。 聚焦城市静态交通绿色智慧升级需求，机电局在重庆两江新区汽博中心、礼嘉天街等重点片区打造的“光储直柔”零碳智慧停车综合体，规划2000个停车位分两期建设。集成光储直柔核心技术，年发电量超200万千瓦时，能源自给率超85%。采用TOD模式衔接轨道站点，自动导引运输车（AGV）智能存取使空间利用率提升40%，装配化施工实现减排30%，破解城市停车难与能源消耗双重矛盾，以“零碳+智慧”双轮驱动，为城市静态交通交能融合提供有益尝试。 河北辛集智慧充电站项目结合县域交能融合需求，以1.32亿元总投资构建“6+4”立体充电体系——6座市内智慧充电站与4座高速入口超级充电站联动布局，总占地面积约1.09万平方米，形成15分钟充电服务圈。通过智能调度与绿电适配技术，项目年服务新能源车辆超50万辆次，预计年减排二氧化碳2.3万吨，破解县域新能源出行“补能难”痛点，以可复制的县域充电网络建设模式，撬动县域经济绿色转型，助力乡村振兴与汽车产业升级，成为县域交能融合示范样本。 技术生态的坚实支撑：标准引领与创新赋能 产业革新离不开技术根基与生态支撑。机电局立足“链长”定位，以科研攻关、标准制定、生态共建为抓手，推动行业从“单点突破”向“系统革命”跨越。 作为行业标准的引领者，机电局参与2项国家级科研课题、1项国家自然科学基金项目，主导编制多项行业标准。以平台化思维搭建生态，对内构建“规划、设计、投资、建设、运营”全链条平台，对外牵头机电产业联盟与产业链智库，联动20余家投资主体、50余家电力行业客户及百余个入库供应商，形成资源聚合效应。通过参与承办“全国交通与能源融合创新技术发展大会”分论坛、筹建“新能源+”产业联盟，构建“创新—转化—应用—迭代”良性循环。 机电局自主开发的光伏运维平台，实现大规模光伏电站实时监控、无人值守与统一管理；联合清华大学四川能源院研发的碳排放及能耗监测系统，在成都中铁卓越大厦应用后，每年可降低能耗成本约120万元；自主研发的光伏逐日系统可提高约15%的发电量。此外，机电局与长沙理工大学等高校共建联合实验室，纳入行业产学研用协同体系，致力培养交能融合专业人才。这种“企业出题、高校解题、行业受益”的协同模式，打破了技术创新的壁垒，加速科研成果向产业应用的转化。 双循环格局下的基建新征程 如今，交通基础设施正从“能源终端”进化为“价值中枢”，机电局正构建“国内深耕+海外突破”双循环发展格局。国内层面，锚定“十五五”目标，将在风电EPC项目及运维、用户侧储能、综合能源服务、交能融合等领域持续发力；国际层面，聚焦东南亚、中东、拉美、非洲等中交优势市场，联动头部企业与属地资源，将国内成熟模式复制海外，打造战略增长极。 这场基建革新已超越单纯的技术创新与模式突破，凭借全产业链资质、核心技术产品与生态协同优势，机电局不仅为交能融合提供可复制的实践样本，更让每一条交通动脉成为连接绿色与发展的纽带，让每一处城市空间化为储存希望的能源枢纽，推动中国基建实现从“建得好”到“用得优”、从“功能满足”到“价值创造”、从“行业进步”到“民生普惠”的深刻转型。 来源“中国交建”微信公众号