【中铁九局集团有限公司】聚焦丨中铁九局沈阳地铁6号线项目关键分部工程完成验收

中铁九局集团有限公司11月25日，中铁九局沈阳地铁6号线三标段观音路站、文储路站主体及二十一标段沙柳路站主体、雪松路站至沙柳路站盾构区间关键分部工程完成验收。 ▲沈阳地铁6号线路线图 沈阳地铁6号线线路全长34.51公里，共设29座车站、28个区间。中铁九局承建三标段和二十一标段施工任务。三标段施工内容包括文储路站、观音路站车站主体施工及文储路站至观音路站盾构区间施工；二十一标段施工内容包括雪松路站、沙柳路站车站主体施工，雪松路站至沙柳路站盾构区间及迎春街停车场出入线盾构区间施工。 强化技术攻坚  破解施工难题 工程开工以来，项目团队坚持高标准施工、高质量推进，针对不同标段的复杂工况，采用“一站一策”的建设方式，高效破解施工难题。 文储路站地处道路交叉口，周边管线密集且施工场地狭小，项目部创新采用“半盖挖法+劲性复合桩”组合工艺，以“临时支撑立柱+永久盖板”的形式，达到永临结合，实现了快速恢复交通，并节约了施工成本。 观音路站施工时，面对周边日均大流量货运通行现状，项目部通过加密监测点、实时追踪地层变形情况，有效解决了路面及构筑物沉降检测的难题。 雪松路站至沙柳路站盾构区间施工时，面对小半径曲线掘进、复杂地层穿越等难题，技术团队应用盾构机连续纠偏技术与三米短轨道运输方案，通过超前注浆加固复杂地层，严格控制出土量，24小时实时监测重要风险源，实现地表沉降毫米级控制与掘进零事故。 坚持绿色施工  实现降耗创优 项目部坚持“绿色施工”理念，通过引进喷淋降尘系统、低噪声施工设备等环保设施，实现了施工区域PM10浓度持续优于国家标准，夜间施工噪声严格控制在60分贝以内。沙柳路站施工中，项目部试验应用装配式轨顶风道工艺，通过构件厂集中加工预制、施工现场仅需拼装的作业模式，有效降低扬尘及噪声污染60%，有效提升了施工进度。目前，该工艺已纳入沈阳地铁施工标准体系，为其他标段环保施工提供了可复制经验。 强化党建引领  筑牢安质防线 项目党支部充分发挥战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，组织党员成立攻关小组，结合重难点，开展课题攻关。以“党建+安全”为抓手，通过设立党员先锋岗，明确关键工序由党员技术骨干全程监督盯控，筑牢施工安全质量防线。严格执行“三检制度”，聚焦“大干120天，决战决胜保目标”劳动竞赛要求，夯实安全生产责任，实现施工全过程“零质量隐患、零安全事故”目标。项目党支部创新开展“工地课堂”，将“三会一课”与技术研讨相结合，以学促干破解施工难题，累计组织技术研讨会37场，有效解决技术难点21项。项目党支部荣获“辽宁省党支部标准化规范化建设示范点” 荣誉。 决战决胜  勇于争先 以更严的标准、更实的举措 推进工程建设为沈阳地铁6号线全线贯通贡献力量 供稿丨中铁九局四公司 编辑丨王   琳审校丨张立平   张巍巍   终审丨穆永亮  主办丨党建工作部