今日，由中铁十五局四公司参建的新楚大高速公路正式通车！这也意味着我国连接东南亚、南亚国家的国际大通道又添一条。
楚雄（广通）至大理高速公路扩容工程是杭瑞国家高速公路和“孟中印缅”经济走廊建设中的重要路段，是昆明通往滇西、滇西北、滇西南及西藏的主要经济干线。建成后，将惠及滇西地区1300多万人，极大地缩短楚雄（广通）至大理的通车时间。
通车后，从昆明到大理仅需2.5个小时，楚雄到大理只需1.5小时，有效缓解了拥堵现状，打通城市交通大动脉。
四公司楚大项目位于云南省楚雄彝族自治州姚安县大河口乡和大理白族自治州祥云县东山乡，起止里程K219+637～K225+220，线路总长5.198千米，项目设计标准为高速公路，设计速度100公里/小时，双向六车道，沥青砼路面。
项目于2019年6月正式动工，2022年3月工作面全部移交路面队，提前8个月圆满完成各项任务目标。其主要结构为“两隧一桥一路基”，其中渔泡江特大桥、罗家村隧道均位列全线四大控制性工程。
渔泡江特大桥有全线最高墩和最大跨度的连续钢构，其高达94.3米的墩柱和长达160米跨度的连续梁，为全线之最。为确保工期受控，项目编制桥面铺装首件方案，首次铺装完成后编制首件总结，对铺装过程中存在的问题、不足和亮点开展研讨会，对铺装砼配比、接缝处理等技术要点进行严格把控。
渔泡江特大桥全貌
罗家村隧道为分离式隧道，该隧道围岩破碎、自稳性极差且变形量大，施工难度大。为按期完成贯通目标，项目部成立党员突击队、分区划分，责任到人，每季度组织开展劳动竞赛，加大对安全、质量、施工进度的考核力度，优化每道施工工序，全力推进隧道贯通。
罗家村隧道口全貌
项目在连续两年的劳动竞赛中屡获佳绩：大龙伍苴隧道9个月完成隧道贯通，比原计划提前8天；渔泡江大桥顺利合龙，比原计划提前14天完成；罗家村隧道在“保开通”活动中，经过一系列举措，左洞由日均进尺1.2米增至3米，右洞由日均进尺3米增至4.2米，项目主体工程更是提前8个月完工，工作面全部移交路面队，圆满完成各项任务目标。
供稿：四公司
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