金山区人民政府同意《上海港顺起重机械》
设备有限公司“9.15”起重伤一般
事故调查报告”审批
区应急管理局：
《区应急管理局关于上海港顺起重机械设备有限公司“9月15日”起重伤人一般事故调查处理的请示》（进建监[2021]7号）收悉。经研究，事故调查组同意《上海港顺起重机械设备有限公司9月15日起重伤一般事故调查报告》，请有关部门及时落实后续工作。
特此批准。
上海市金山区人民政府
2021 年 2 月 18 日
附件
上海港顺起重机械设备有限公司“9·15”
重伤普通事故调查报告
2020年9月15日16:09左右，位于上海和辉光电有限公司东路（二期）主厂房23-26轴线之间，九工1333号金山工业区路。 , 设备搬运单位嘉盛（滁州）精密仪器设备服务有限公司租用上海港顺起重机械设备有限公司汽车起重机吊装设备时，发生严重伤害事故，造成1人死亡。
根据《中华人民共和国安全生产法》、《生产安全事故报告、调查和处理条例》（国务院令第493号）、《上海市实施《安全生产条例》的若干规定《事故报告和调查处理规定》（沪政规[2018]7号）和《金山区人民政府关于授权区应急管理局负责本区生产安全事故调查工作的决定》 》（金福发[2019]5号）等相关法律法规，经金山区人民政府批准，经政府授权，金山市应急管理局牵头，会同金山市联合会成立事故调查组总工会、公安局金山分局、金山市场监督管理局。调查组按照“四个不放过”和“科学严谨、遵纪守法、实事求是、注重实效”的原则，进行了现场调查，询问了有关人员，咨询了有关人员。材料、获取监控录像、委托尸检、技术鉴定。通过综合分析等方法，查明事故发生的过程和原因，查明事故性质，对事故责任人员和单位提出建议和预防措施。
经调查，上海港顺起重机械设备有限公司“9.15”起重伤人一般事故为生产安全责任事故。
一、基本概述
(一）事故相关单位和人员
1.上海港顺起重机械设备有限公司（以下简称“港顺公司”），统一社会信用代码：91310120MA1HQ0F60A；法定代表人：孙传民；类型：有限责任公司（自然人投资）；住所：上海市奉贤区奉城镇唐城街28弄5号2楼2127室；成立日期：2018年10月10日；注册资金：1000万元；经营范围：起重设备、机械设备加工（仅限分公司经营）、批发、零售、起重设备安装施工工程专业施工、自有设备租赁、人工装卸服务、人工搬运服务、包装服务。 【依法须经比对审批的项目，经有关部门批准后方可开展经营活动】。刘怀进为公司实际运营负责人。
2.嘉盛（滁州）精密仪器设备服务有限公司（以下简称“嘉盛公司”），统一社会信用代码：91341100MA2ML7D；法定代表人：张德能；类型：有限责任公司（外商投资企业法人独资）；住所：安徽省滁州市镇江路5号；成立日期：2015年11月13日；注册资本：5万元；经营范围：搬运、装卸、安装精密仪器设备调试及配套服务、相关包装及木箱生产；一般货运、大件运输（凭许可证在有效期内经营）；仓储服务（危险品除外）；国际国内货运代理业务；进出口业务（国家禁止和限制进出口的货物和技术除外）。 【依法须经比对审批的项目，经有关部门批准后方可开展经营活动】。
3.上海和辉光电有限公司（以下简称“和辉公司”），统一社会信用代码：991904H；法定代表人：傅文彪；类型：有限责任公司（非上市、国有控股公司））；住所：上海市金山区九宫路1568号（一期）；注册资本：107257元7.6900万元；成立日期：2012年10月29日；经营范围：显示器及模组系统集成、生产、设计、销售，并提供相关技术开发、技术转让、技术咨询及技术服务，显示器元器件及电子元器件销售，货物进出口及技术进出口业务，产业投资。 【依法须经比对审批的项目，经有关部门批准后方可开展经营活动】。
4.三一汽车制造有限公司（以下简称“三一公司”），统一社会信用代码：9882605；法定代表人：彭光宇；类型：有限责任公司（自然人投资或控股的法人独资）；住所：长沙经济技术开发区三一工业城；注册资本：100830万元；成立日期：2003年4月28日；经营范围：汽车及其零部件 起重机械及其零部件的制造和销售。 . . . 【依法须经比对审批的项目，经有关部门批准后方可开展经营活动】。
合同签订
1.设备搬入服务相关合同
2018年3月，和辉公司与嘉盛（上海）精密仪器设备服务有限公司签订《设备搬家服务合同》。服务内容是精密仪器的搬家。合同有效期为一年； 2019年1月1日 同日，和辉公司与嘉盛（上海）精密仪器设备服务有限公司签订合同标的变更协议，嘉盛（上海）精密仪器设备服务有限公司转让全部权利与嘉盛（滁州）精密仪器设备服务有限公司签订的《设备入驻服务合同》中的义务，合同主体成为嘉盛公司； 2019年3月，和辉公司与嘉盛公司签署《设备搬家服务合同》补充协议，将原合同有效期延长至2019年6月30日； 2019年5月，和辉公司与嘉盛公司再次签订《设备入驻服务合同》第二份补充协议，将原合同有效期延长至2020年12月31日。
2.设备租赁合同签订
嘉盛公司与港顺公司签订《起重机代理租赁合同》，要求港顺公司提供满足嘉盛公司要求的25吨至650吨的各种起重机供现场使用。租赁期限：2020年1月1日2020年12月31日至2020年12月31日，每月结算一次或根据实际租赁情况计算。结算完成后，港顺会开具正式发票。
(三）事故汽车起重机及相关设备吊具等
1.事故汽车起重机为重型非载货特种作业车，车牌号：上海FD9081（黄色）；驾驶证注册人：上海港顺起重机械设备有限公司；驾驶证注册地址：上海市奉贤区奉城镇唐城街28弄5号2楼2127室；使用性质：非运营；品牌型号：三一SYM5550JQZ（SAC2200T）；车辆颜色：红、黄、黑；车辆识别号：LFCNRG8P0K2004452；发动机号：458.992-C-0364387；整车制造商：三一汽车制造有限公司；整车制造日期：2019年4月24日；车辆登记日期：2019年6月29日；整备质量：54670kg；外形尺寸15720*3000*4000mm；最大额定总起重量：220吨；年度审核有效期至2021年6月30日；保险有效期至2021年5月15日；孙翔昆山三汇机械设备有限公司以700万元收购；港顺公司提供了2020年5月至2020年9月的日常检查维护记录，未发现事故起重机起重力矩限制器出现故障。
2.事发当天吊装的设备名称为蒸镀机零件。总共有三件。 *3.8m*4.18m;一件26.2t，尺寸：8.83m*2.92m*3.51米，事故涉及设备26.2吨元器件，设备供应商为：ULVAC（日本），中文名称：Aifake。
3。吊具情况：⑴钢结构平台，自重23.7吨，长10米25吨吊车臂断维修多少钱|上海港顺起重机械设备有限公司“9.15”起重伤人一般事故调查报告，宽5.4米； （2）两根平衡杆，长6米，每根自重0.75吨； （3）手拉葫芦两台，共0.5吨； (4) 12个连接钢丝绳与平台的卸扣，共0.5吨； (5)钢丝绳6根，4米4根，6米2根，直径43mm，重量0.6吨； ⑹ 钢结构平台底板铺设20块PVC板，重量0.5吨，总吊具27.3吨。
(四）事故人员资质
吉某某，汽车起重机操作员，持有Q8特种作业证，证号：3207222XXXXXXXXXXX，发证机关：泗阳县市场监督管理局，发证日期：2018年6月11日，有效期至2022年6月10日。
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(五）其他情况
1.嘉盛公司根据合惠公司提供的设备清单制定作业方案，要求港顺公司提供300吨汽车起重机，而港顺公司9月15日实际进场。 220吨汽车起重机，但提供的证书和检验报告显示是300吨汽车起重机。经查，港顺公司提供的信息均为伪造、不实信息。
2.根据金山工业区管委会对外施工作业管理要求，合辉未向金山工业区第三方安全技术服务单位上海首安投资控股集团有限公司报告.（以下简称“寿安”）。公司”) 报告。
二、事故和救援情况
(一）事故发生了
根据近期蒸发4线相关设备的到货和报关情况，9月10日，合辉公司计划采购部王彦斌通过电子邮件向嘉盛公司发出参会邀请，设备搬运单位，并决定于9月14日召开设备搬迁协调会议。 9月14日下午，合辉公司计划采购部召集公司相关部门与嘉盛公司办理项目负责人蔡林建等人召开协调会，确定具体工作9月15日设备搬入，并将设备清单发给蔡林建，蔡林建根据设备的具体情况制定了运行计划；嘉盛公司后勤部副经理关景林联系港顺公司负责人刘怀进，要求于9月15日上午安排一台300吨汽车起重机到合惠公司。运输工作。应嘉盛公司要求，刘怀金当日联系汽车吊，并于15日安排汽车吊司机陈军和操作工季某某到合惠公司进行吊装作业，并发送有关将汽车起重机的信息（检验证书、检测报告、操作人员信息等）发送给蔡林建，蔡林建收到信息后及时向和辉公司汇报。
2020年9月15日，合辉公司6号门及事故现场监控视频显示：
7时30分，上海FD9081牌汽车起重机与两辆载重卡车从6号门进入合惠公司；
7时35分，上海FD9081汽车起重机抵达设备吊装现场；
7时35分至9时40分，汽车起重机位置定位，支腿支起，配重吊至汽车起重机，钢结构平台移至汽车起重机北侧，空的钢结构平台被移到汽车起重机的北侧。开展试吊，做好钢结构平台定位；
9点40分至12点03分，蒸镀机首台15.959吨部分吊装完成（具体流程：吊装设备铁外包装箱——设备吊装到钢结构平台并固定——将钢结构平台连同设备一起提升至主厂房设备吊装口——用手板吊固定钢结构平台——通过气垫将设备吊起并平移至车间- 放下钢结构平台）；
12:03到13:00，中午休息，暂停作业；
13:00-15:05，蒸镀机第二台15.959吨部分按照第一台设备吊装工艺完成吊装；
15:05-15:14，随车吊收起吊钩和吊臂；
15时14分至15时24分，随车吊再次出动，将吊钩降下；
15时24分至15时54分，汽车起重机吊起蒸发机第三台26.2吨部件的铁外包装，并将部件移至钢结构平台；
15:54-16:06，固定第三个组件二手吊车，安装平衡杆等起重配件，做好起吊前的准备工作；
16:06-16:09，随车吊将第三部分吊离地面，调整吊物位置；
16:09，汽车起重机开始正常起升；
16:09:45，汽车起重机的中端臂架突然断裂，破碎的臂架直接砸向汽车起重机操作室。
(二）事故救援情况
事故发生后，蔡林建及时拨打了“110”，随后“110”和“120”赶到事故现场，发现随车吊的操作室在断臂的冲击下完全变形接线员纪某某当场死亡，尸体被卡在变形的手术室，断臂顶着手术室，无法开展抢救工作。此外，破损的臂架部分仍与臂架相连，随时可能发生二次伤害。为有效消除事故二次伤害风险，根据《金山区生产安全事故灾害应急预案》，金山区应急管理局牵头开展事故应急救援工作，及时协调金山市公安局、区消防救援支队、区市场监管局、金山工业区管委会、社会单位上海鲁中建筑装饰工程有限公司安排汽车吊2台（1台供75吨和160吨）开展现场救援工作。 9月16日凌晨5时45分，断臂安全放下，随车吊操作员吉某某的尸体被抬出变形的手术室，送往殡仪馆完成抢救工作。并消除事故中二次伤害的风险。
图1：事故救援现场
(三）应急响应评估
事故调查组完成《9.15金山工业区吊臂断裂事故应急响应评价报告》。评估报告结论：在区委、区政府的正确领导下，在有关部门的全力配合下，各方救援力量开展科学救援，应急处置工作在坚强领导下，反应迅速，反应得当，处理及时，未造成事故。及相关灾害。同时，在今后的突发事件应急响应中，要进一步加强应急预案、应急队伍和装备建设，切实提高应急响应能力。
三、人员伤亡原因和直接经济损失
(一）伤亡人数
死者：季某某，男，汉族，2000年5月14日出生，户籍：江苏省连云港市，国籍：3207222XXXXXXXXXXXX。
直接经济损失
事故造成的直接经济损失（包括丧葬费、抚恤费、气相沉积机在事故中损坏的部件、事故汽车起重机的维修费用、现场救援费用）为67元8.844万元。
四、现场调查及相关鉴定
(一）现场调查
1.场地位于上海和辉光电股份有限公司东一路金山工业区九工路1333号（主楼23-26轴线之间）；
2.现场停放了一辆汽车起重机，车牌为上海FD9081，车头品牌标识为三一重工，吊臂向上伸展，从中间弯曲，并未完全折断。臂架上半部弯曲后，臂架前段撞击手术室，驾驶员身体紧贴手术室；
3.起重物体位于车辆北侧，为钢结构升降平台，平台上装有长方体设备；
4.事故现场被视频监控记录下来；
图2：事发第一现场
5.经过9月15日晚的通宵紧急救援，弯臂已安全拆除并放置在其旁边，共5节（第1节和第2节不延长），断臂总长约22米，臂架厚度7毫米，臂架为空心管状，断口不规则。
图3：去除断臂上半部分
图4：断臂上半部分
图5：断臂下半部分
图6：断臂的下半部分
6.随车吊旁边有四块支撑腿钢板。整车已整体向南移动，东侧的两条支撑腿已从支撑钢板上滑落。
7.汽车起重机长12.7米，宽3米，轮胎5轴。
8.钢结构平台长10米，宽5.4米；吊物长度6.5米，宽度1.8米。
图7：钢结构平台
图 8：汽车起重机的前部
图9：汽车起重机尾部
9.车辆技术资料1份（标注220T0006）；发动机说明书1份；顺丰邮寄信件3封，正面标注20T260T首字母，附上海工程机械年检证书1份（型号JQZ（SAC2600T，证书NJBH201355））和1份工程机械年检报告（报告编号2007241001，额定起重量260T）；前面第二个字母标注300T，附1上海建工工程机械年检证书（型号JQZ（SAC3000T，证书NJBH201355））和1份工程机械年检报告（报告号2007241001，额定起重量300T）；3号字母正面标有350T，有1个上海工程机械年检证书（型号JQZ（SAC3500T，证书NJBH201355））和工程机械年检报告1份（报告号2007241001，额定起重量350T）。
图 10：汽车起重机驾驶室情况
图11：刘怀瑾伪造证书及检验报告
10.在上海和辉光电有限公司6号门卫处查看机动车驾驶证，车牌号为上海FD9081，车主上海港顺起重机械设备有限公司，有限公司，品牌型号SYM5550JQZ（SAC220，车辆识别码LFCNRG8P0K2004452，发动机编号458.992-C-0364387。驾照上有机动车安全技术检验报告，检验报告编号2020-03844，检验日期 2020/6/28，品牌/型号三一重工 SYM5550JQZ (SAC2200T)。
11.底盘铭牌被发现在汽车起重机左侧的乘客驾驶室外。 VIN：LFCNRG8P0K2004452，印有产品型号、发动机型号和序列号，其中序列号的第四位和第五位被擦除，无法识别。
12.在汽车吊车后部发现一块车辆铭牌，上面印有三一牌全地面起重机，其中2个型号被擦掉。
13.整车铭牌在汽车起重机的操作室内找到，上面有VIN、产品型号、最大额定起重量/工作范围、外形尺寸、生产日期、厂号等。 ，产品型号擦除2位，最大额定起重量/工作范围擦除2位，出厂序列号擦除2位。
14.起重机操作室铭牌被发现在汽车起重机操作室上方，产品型号的2位数字被擦掉。
15.随车吊上的2个配重已拆除，均重11.5吨；汽车吊上有5个配重，重量从上到下分包12吨、11吨、11吨、11吨、8.5吨。
16.起重托盘上的铭牌为钢结构平台，自重23700KG，加盛（滁州）精密仪器设备服务有限公司标识。
17.现场有2个平衡臂，中间印有铭牌：长度6000（mm），自重750（KG），加盛（滁州）精密仪器设备服务有限公司标志., 有限公司
图 12：左侧客舱外涂漆的铭牌
图 13：涂在车辆后部的铭牌
图 14：手术室外涂漆的铭牌
图 15：手术室上方的铭牌
(二）伤情鉴定
2020年9月25日，上海枫林司法鉴定有限公司出具法医鉴定意见（沪枫林[2020]炳鉴字第137号），尸检显示，死者面部、右上肢、左下肢皮肤挫伤和撕裂伤，胸部、腹部和骨盆大面积开放性损伤，器官暴露和游离，全身多处骨折，双下肢截肢。据此，结合案件分析，季某某因事故造成全身多处损伤死亡。
鉴定意见：季某某因车祸身亡，全身多处受伤。
(三）委托鉴定
2020年9月16日吊车，金山区应急管理局委托上海市特种设备监督检验技术研究院对事故发生的技术原因进行分析。 2021年1月13日，上海特种设备监督检验技术研究院提交了《上海港顺起重机械设备有限公司“9.15”起重伤事故技术鉴定报告》。评估报告指出：
1.根据嘉盛公司提供的《作业方案》，本次作业选用的汽车起重机最大额定起重量应为300吨，臂长应为45m，宽度应为9m，额定载荷应为59 1000吨的主臂工况完成了53吨载荷的吊运。在实际实施中，上海FD9081牌汽车起重机的最大额定起重量为220吨。 @9.5m主臂工况，额定载重49.5吨25吨吊车臂断维修多少钱，不能满足实际载重54.19吨的起重要求，超载率<@ 9.48% ;事故起重机上能反映其起重能力的最大额定起重量标记和铭牌已被涂抹擦掉，不能据此直观判断起重机的吨位高低；此外，港顺公司向嘉盛公司提供的《工程机械年检报告》、《起重机吨位年检证书》等技术资料与检验机构上海建工提供的存档检验报告进行了比对。机械检测中心有限公司，都是虚假信息。
2.起重机操作通常受到起重扭矩限制器的保护。处于超载（力矩）状态时25吨吊车臂断维修多少钱，起重机应不能起升，向危险方向移动幅度等。事故起重机起重力矩限制器压力传感器数据连接线断开，它在事故发生前 15 分钟失去了功能。通过后台GCP数据和现场视频监控综合分析，可以确定起重力矩限制器失效后，起重机在失去起重力矩限制器保护的情况下仍处于超载状态。
图 16：压力传感器数据线断开
3.动臂两侧的面对面焊缝存在很多不完全熔透缺陷和焊趾裂纹，且大多集中在B焊缝断裂区附近，并有明显的不完全渗透和不完全融合。最大缺陷长度达到428mm，最大缺陷深度达到母材厚度的1/2，对事故工况下臂架的局部稳定性有一定的削弱作用。动臂断裂始于 B 道焊缝缺陷。
4.事故现场的监控视频显示，起重机承受全部事故载荷后，动臂间歇性地向画面右侧倾斜，带动重物向右移动。
5.断口区焊缝与母材断面形貌为新鲜断口，未发现明显的累积损伤痕迹。
五、事故原因
(一）事故的直接原因
不小心，起重机在超载9.48%的情况下作业时，动臂屈曲、不稳定、断裂。断臂末端击中吊车司机，造成司机死亡和财产损失。
1.本次起重作业使用最大额定起重量220吨的事故起重机代替300吨起重机，导致事故起重机在事故载荷工况下起重能力不足，即造成事故因素的前提；
2.事故中起重机起重力矩限制器失效，未能有效防止起重机在超载状态下运行9.48%，这是事故的关键因素；
3.事故起重机第三臂架靠近断裂区的对接焊缝未熔合、焊透不足，对臂架局部稳定性有一定的削弱作用。是造成事故的不利因素；
4.当起重机承受事故工况的重载时，动臂达到临界失稳状态。对于多次出现重物不正常移动的现象，不能及时停止作业，查明原因。最终，吊杆部分弯曲并断裂。
(二）事故的间接原因
1. Gangshun Co., Ltd., on the one hand, committed fraud and deliberately provided Jiasheng Co., Ltd. with forged inspection certificates, test reports and other materials, and smeared the nameplate of the accident truck crane; In good condition; thirdly, the safety education and training for employees is not in place, resulting in illegal overloading and hoisting of employees, and insufficient emergency response capabilities.
2.Sany did not carry out non-destructive testing and quality control on the welding process of the boom in strict accordance with GB/T 27996-2011 "All Terrain Cranes" and its corporate standards, and found that the welding process exceeded the standard such as incomplete penetration. The defects were not recorded truthfully and disposed of at will, and the inspection and acceptance evaluation were not re-inspected after repairing welding, which resulted in partial over-standard welding defects in the boom of the crane when it left the factory.
3.Jiasheng Company has a weak sense of safety responsibility, lax auditing and checking, and has not confirmed the lifting capacity of the accident truck crane; failed to discover and eliminate the equipment safety hazards due to the failure of the lifting torque limiter function; The phenomenon of abnormal movement of heavy objects that occurred many times during the operation was not detected in time.
4.Hehui Company failed to report the equipment hoisting operation to Shou'an Company, a third-party safety technical service unit of Jinshan Industrial Zone, in accordance with the requirements of Jinshan Industrial Zone Management Committee for the management of external construction operations.
六、Accident liability identification and handling suggestions
(一）Accident responsible person identification and handling suggestions
1.Ji Moumou, a truck crane operator, firstly, knowing that the accident truck crane did not meet the load requirements of the "Operation Plan", he continued to operate; secondly, for the abnormal movement of heavy objects that occurred many times during the operation process The phenomenon of failure to stop operations in time, lack of emergency response capabilities, and direct responsibility for the occurrence of the accident, in view of the fact that he died in the accident, will not be investigated.
2.Liu Huaijin, the person in charge of the actual operation of Gangshun Company. Fraudulent, instructing others to forge inspection certificates, test reports and other materials, smear the nameplates of truck cranes, and deliberately provide forged materials to Jiasheng Company; deliberately use 220-ton truck cranes instead of 300-ton truck cranes, resulting in accidents caused by illegal overloading of cranes If the accident occurs, it is responsible for the management of the accident, and it is recommended to transfer it to the judicial authority for further investigation and handling;
3.Cai Linjian, the person in charge of the equipment handling project of Jiasheng Company in Hehui Company. Failing to urge the company's safety officers to do a good job in safety inspections and take leadership responsibility for the occurrence of accidents;
4. Wang Bin, security officer of Jiasheng Company. The responsibility for safety is not strong, the audit and inspection are not strict, the accident truck crane is not carefully checked, and the lifting capacity of the crane is not /confirm/ied; the abnormal movement of heavy objects that occurs many times during the operation process is not detected in time, and the accident occurs. responsibility.
It is recommended that Jiasheng Company deal with relevant responsible personnel such as Cai Linjian and Wang Bin in accordance with the internal regulations of the company, and report the results to the Shanghai Jinshan District Emergency Management Bureau.
(二）Accident Responsible Unit Identification and Handling Suggestions
1.Gangshun Company, the safety production education and training are not in place; the lifting torque limiter is not guaranteed to be in good condition all the time; it is fraudulent, providing forged inspection certificates, test reports and other materials, and deliberately smearing the accident car The nameplate of the crane violates the relevant provisions of the "Production Safety Law of the People's Republic of China" and is responsible for the accident. It is recommended that the Jinshan Emergency Management Bureau impose administrative penalties according to law;
2.Sany Company did not strictly control the product quality of the truck crane in the accident, and there was a welding seam defect in the boom. It is suggested that the Jinshan District Emergency Management Bureau sue the Changsha City Market Supervision and Administration Bureau of Hunan Province for handling;
3.Jiasheng Company did not confirm the lifting capacity of the accident crane, failed to find the failure of the crane torque limiter function, illegal overload use, etc. It is recommended that the local safety production department give a warning to the company. The information of the interview shall be reported in writing to the Jinshan District Emergency Management Bureau for the record;
4.Hehui Company did not report the equipment lifting operation to Shouan Company, a third-party safety technical service unit of Jinshan Industrial Zone, in accordance with the requirements of the Jinshan Industrial Zone Management Committee for the management of external construction operations. It is recommended that The territorial safety production department shall conduct a warning interview with him, and the interview shall be reported in writing to the Jinshan District Emergency Management Bureau for the record.
七、Accident prevention and corrective measures
(一）Gangshun Company: First, it is necessary to strengthen safety production education and training, and educate and urge employees to strictly implement safety production operation procedures; second, it is necessary to carry out daily maintenance of truck cranes to ensure that safety facilities are always The third is to effectively strengthen the awareness of safety and law-abiding business operations, and prevent fraud and shoddy products.
(二）Sany Company shall strengthen the quality management of the produced products as required to ensure that the products meet relevant standards and ensure safety.
(三）Jiasheng Company shall establish an on-site inspection system for rental equipment and strictly implement it to ensure that all safety inspection measures are implemented.
(四）Hehui Company must strictly abide by the Jinshan Industrial Zone Management Committee’s requirements for the management of foreign construction work reporting and report to the third-party safety technical service unit.
