【中铁十局八公司】笃行 “十四五” | 勇担使命，优质履约，铸就交通强国坚实基座

中铁十局八公司前言 “十四五”时期是我国锚定高质量发展航向、在现代化建设道路上阔步前行的关键五年，也是中国十局八公司以实干笃行，践行高质量发展的奋进五年。即日起，八公司官微开设《笃行“十四五”》专栏，以一段段鲜活的实践、一组组扎实的成效，回望五年耕耘路、致敬每一位奋斗者。本期为您带来第一期《勇担使命，优质履约，铸就交通强国坚实基座》。 五年来，八公司始终坚守“国之大者”，以“笃行不怠”的担当深耕基础设施建设主战场，按照集团公司党委的战略指引，在攻克核心技术难关、完善立体交通网络、推动绿色低碳转型、助力区域协调发展等领域干在实处、走在前列，用汗水浇灌出累累硕果。 铁路网络持续加密，主动脉愈发强劲 “十四五”期间，我国铁路营业总里程突破16万公里，比“十三五”末增加1.6万公里，高铁营业里程增加1万公里，规划建设的“八纵八横”高铁主框架已经成形，这些钢铁动脉无不浸润着八公司人的汗水。 怀兴城际廊兴段及津兴城际二期铁路开通运营后，使河北省廊坊市、北京市大兴区礼贤镇有效融入大兴国际机场立体交通圈，进一步完善空铁联运体系，构建综合立体大交通格局，便利沿线人民群众出行，推动京津冀协同发展。 三乐铁路公交化改造工程是推动“大三亚”旅游经济圈一体化发展、助力海南自贸港建设的重点项目，建设完成后将有效提升三亚市路网效率，补强城市群内部城际通道，实现沿线城市轨道交通公交化运营，极大地带动沿线经济社会发展。 集二铁路作为二连口岸的重要后方通路，是我国与蒙古国、俄罗斯以及东欧国家连接的重要陆路通道。全线补强开通后，对提高中欧班列开行质量，满足中蒙间铁路运量增长需要更好地服务于“一带一路”建设，推进“中蒙俄经济走廊”战略具有重要意义。 天津市域（郊）铁路不仅是天津开放向外、助力打造“轨道上的京津冀”的有力实践，更是持续提升天津战略地位、不断拓展新型城镇化发展空间、加速融入京津冀城市群都市圈的重要表现，对于优化城市空间布局、促进城乡融合发展、破解大城市交通拥堵问题、减少能源消耗和污染排放均具有重要意义。 包银高铁作为国家“八纵八横”高铁网京兰通道的重要组成部分，是西北地区连接东北、华北地区的交通大动脉和经济大通道，对进一步完善区域铁路网布局、加快文化旅游建设、促进沿线经济社会协调发展具有重大意义。 京港高铁雄商段是国家高速铁路网“八纵八横”高速铁路之京港通道的重要组成部分，项目建成后，将对引领“一带一路”“京津冀协同发展”“长江经济带”，我国三大战略纵深发展，助力建设千年大计“雄安新区”，以及促进沿线地区社会经济发展发挥重要的基础支撑作用。 津潍高铁是我国“八纵八横”高铁网中京沪辅助通道和沿海通道的重要组成部分，连接京津冀与山东半岛，是纵贯山东中部的南北高铁出省大通道。项目建成后，将进一步完善环渤海地区路网结构，极大便利沿线人民群众出行，对助力京津冀协同发展、山东半岛城市群建设，具有十分重要的意义。 “京津冀如同一朵花上的花瓣，瓣瓣不同，却瓣瓣同心。”习近平总书记的话意味深长，津兴铁路的建成给“京津冀之花”增添了绚丽色彩，中铁十局作为参建单位之一，全体建设者不负总书记嘱托高质量高标准完成了津兴铁路建设任务，用行动向党和人民交上了一份满意答卷。 广湛高铁作为中国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，建成通车后，显著缩短广州与湛江以及粤西地区与珠三角核心区域的时空距离，广州中心城区至湛江中心城区可实现一个半小时互达，阳江、茂名、湛江三地真正跨入高铁时代，快速融入粤港澳大湾区联动发展。 南堡线16号桥病害梁体更换工程通过将原有病害梁体更换为更稳固的后张法预制简支T梁、改造墩台顶帽，消除了桥梁安全隐患，保障了铁路运输安全与效率；还成功应用架桥机法换梁、钢垫石替代传统垫石等先进技术工艺，为既有线快速换梁施工积累了宝贵经验，推动了相关病害治理技术发展。 “十五五”新征程即将开启，八公司将持续以服务国家战略为职责，以高质量发展为主题，在服务交通强国建设、强化科技创新驱动、深化企业改革攻坚等方面迈出坚实步伐，以更强使命担当、更实执行举措，书写无愧时代的壮丽篇章。 END图文：党群工作部编辑：王可扬责编：仇勇梅主办：党群工作部